考题
转动驱动轴的半轴根据其车轮端的支承方式不同,可分为()、()和()三种形式。
考题
半轴的支承型式分为()两种。A、全浮式半轴B、半浮式半轴C、十字轴D、半轴齿轮
考题
现代的汽车常用的半轴支承形式主要有（）两种。A、全浮式和自浮式B、全浮式和半浮式C、以上都不对
考题
半轴有哪两种形式？叉车通常采用的是哪种形式？
考题
半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为（）半轴。
考题
只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A、全浮式B、半浮式C、刚性式半轴支承
考题
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
半轴的支承型式分为（）和（）两种。半轴的一端与（）相连，另一端与（）相连。
考题
（）是传递动力给驱动轮的实心轴。根据支承形式的不同，可分为全浮式半轴和半浮式半轴两种类型。
考题
全浮式半轴支承形式中半轴与（）没有直接联系。A、车轮B、桥壳C、差速器D、传动轴
考题
全浮式半轴支承形式中半轴与差速器没有直接联系。
考题
填空题若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
判断题半轴可分为全浮失半轴支承和半浮式半周支承。A
对B
错
考题
单选题只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。A
全浮式半轴支承B
半浮式半轴支承C
刚性式半轴支承
考题
填空题半轴的支承型式分为（）和（）两种。半轴的一端与（）相连，另一端与（）相连。
考题
单选题只能使半轴内端免受弯矩，而外端却受弯矩的半轴支承形式称为（）半轴支承A
全浮式B
半浮式C
刚性式半轴支承
考题
填空题现代汽车基本上采用（）和（）两种半轴支承型式。
考题
填空题半轴的内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩，这种支承形式的半轴为（）半轴。
考题
填空题普通桑塔纳半轴的支承形式属于（）支承。
