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为了减少积炭形成和机油消耗，发动机活塞环的断面形状使用较多的气环是（）。

  • A、矩形环
  • B、梯形环
  • C、扭曲环
  • D、桶形环

参考答案

更多 “为了减少积炭形成和机油消耗，发动机活塞环的断面形状使用较多的气环是（）。A、矩形环B、梯形环C、扭曲环D、桶形环” 相关考题
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考题 活塞环磨损，会使发动机机油消耗量增加。
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考题 空气滤清器机油过多将会（）。A、加剧缸套、活塞及活塞环的磨损B、供油不正时C、造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加D、引起燃烧室积碳甚至飞车
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考题 活塞环失效会出现（）A、起动困难，功率下降B、机油消耗增加C、燃烧室形成积炭D、曲轴箱压力升高
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考题 发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而被折断。
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考题 活塞环要保持正常间隙，若间隙过大会造成：（）A、窜气B、机油消耗增加C、发动机功率下降D、卡死
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考题 活塞环泵油作用过强，则机油消耗量（）。A、增加B、减少C、不变D、不确定
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考题 在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。谁说的对？（）A、只有甲对B、只有乙对C、甲和乙都对D、甲和乙都不对
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。
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考题 活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 在活塞环槽中装配气环时，若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。
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考题 机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。（）
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考题 控制柴油机烧机油的措施主要有（）。A、彻底清除燃烧室内零件积炭B、根据季节合理使用机油的规格和牌号C、调整合适的供油提前角和机油压力，保证活塞环的配合精度D、以上全是
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考题 液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。
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考题 当活塞环磨损严重时，活塞环的端隙减小，机油会窜入燃烧室烧掉，使机油消耗过甚。
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考题 发现柴油车的机油消耗过快，不可能出现的情况是（）。A、发动机油底壳漏油B、活塞环与汽缸壁之间的间隙大C、机油粘度太小D、柴油窜入机油的油箱
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考题 填空题柴油机机油消耗量过大的原因有（）活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
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考题 判断题发动机活塞的梯形气环能把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免活塞环被粘在环槽中而被折断。A 对B 错
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考题 多选题机油的过量消耗将在活塞上和燃烧室中形成积碳，导致（）。A气门产生沟槽B活塞环下面积碳C汽缸套磨损D活塞损坏
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考题 填空题活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 判断题机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。（）A 对B 错
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考题 填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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考题 多选题活塞环失效会出现（）A起动困难，功率下降B机油消耗增加C燃烧室形成积炭D曲轴箱压力升高
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考题 单选题活塞环开口间隙大于规定值可能造成（）。A 发动机过热B 活塞环卡滞C 活塞敲缸D 机油消耗量过大
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考题 多选题活塞环要保持正常间隙，若间隙过大会造成：（）A窜气B机油消耗增加C发动机功率下降D卡死
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