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设a.主轴b.主轴二档齿轮c.离合器轴d.传动轴e.副轴二档齿轮f.副轴h.副轴齿轮,则第二档之传动序为()

  • A、abehfcd
  • B、chfebda
  • C、chfebad
  • D、cdhfeab

参考答案

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考题 既传递扭矩又承受弯矩,如齿轮减速器中的轴。()A、主轴B、转轴C、传动轴D、心轴

考题 变速箱直接传动时之顺序是()A、离合器轴→主轴,不经副轴B、离合器轴→副轴→主轴C、主轴→副轴→离合器轴D、副轴→离合器轴→主轴

考题 关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()A、发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B、发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C、发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D、发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮

考题 主轴箱中空套齿轮与()之间,可以装有滚动轴承,也可以装有铜套,用以减少零件的磨损。A、离合器B、传动轴C、固定齿轮D、拨叉

考题 除()外,其他三个原因都会引起加工中心的主轴噪声。A、电动机与主轴传动带过紧B、碟型弹簧位移量较小C、齿轮啮合间隙不均匀或齿轮损坏D、传动轴承损坏或传动轴弯曲

考题 主轴箱中()通过轴承在主轴箱体上实现轴向定位。A、离合器B、空套齿轮C、固定齿轮D、滑移齿轮

考题 HW系列变速箱的动力传递路线是()A、输入轴-主轴-输出轴B、输入轴-副轴-输出轴C、主轴-副轴-输出轴D、输入轴-副轴-主轴-输出轴

考题 下列变速箱齿轮,齿数为偶数齿的有()A、主轴一档齿轮B、主轴二档齿轮C、主轴三档齿轮D、主轴四档齿轮E、一轴齿轮

考题 三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。

考题 富勒变速器中,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

考题 富勒变速器,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

考题 HW15710变速箱,对齿过程中,副轴参照什么画标记线()A、副轴长平键B、副轴二档齿轮C、副轴三档齿轮D、副轴四档齿轮

考题 变速箱在变速时,排档杆所拨动的齿轮是()A、离合器轴上之齿轮B、副轴上之齿轮C、主轴上之齿轮D、倒档轴与主轴上之齿轮

考题 汽车倒车时,主轴上之倒档齿轮与()A、惰轮相啮合B、副轴上之倒档齿轮相啮合C、副轴上一档齿轮相啮合D、离合器轴相啮合

考题 设离合器轴齿轮为16齿,副轴齿轮为24齿,副轴1档齿轮为16齿,主轴1档齿轮为24齿,则离合器轴与主轴之减速比为()A、3:2B、2:3C、2.25:1D、1:2.25

考题 当引擎发动且变速箱在空档,则()A、离合器轴、主轴、副轴皆不转B、离合器轴转,主轴、副轴不转C、离合器轴、副轴转,主轴不转D、离合器轴、副轴不转,主轴转

考题 设变速箱离合器齿轮15齿,副轴齿轮30齿,副轴第二档齿轮16齿,主轴第二档齿轮20齿,则主轴减速比()A、3:1B、2.5:1C、1:1D、4:1

考题 变速器在空档而离合器接合时()A、主轴转动B、离合器轴不转动C、副轴转动D、副轴不转动

考题 下列有关变速箱之叙述何者为非?()A、变速箱主轴之转速不受离合器轴之影响B、副轴上之齿轮是由大而小排列,且各轮之转速不同C、倒档轴仅改变传动方向而已D、主轴上之齿轮是由小而大排列

考题 变速箱在高速档时,其()A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合

考题 设变速箱的离合器齿轮15齿,副轴齿轮30齿,副轴一档齿轮14齿,主轴一档齿轮28齿,则主轴减速比()A、5.6:1B、4:1C、1:1D、3.5:1

考题 使用同步式变速箱之汽车,在行驶中打入空档且离合器踏板在放松位置,则()A、仅离合器轴在运转B、仅离合器轴与副轴在运转C、离合器轴、副轴与主轴均在运转D、离合器副轴主轴均不转

考题 若离合器轴齿轮是12齿,副轴齿轮是24齿,副轴上之一、二、三档齿轮分别为12,18,24,主轴上之一、二、三档齿轮分别为24,20,16,当排入第一文件引擎之转为2000rpm时,传动轴之转速为()A、1500rpmB、1200rpmC、800rpmD、500rpm

考题 填空题富勒变速器中,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

考题 填空题富勒变速器,主、副变速器均采用双副轴,主轴和主轴齿轮()结构。

考题 单选题操纵离合器式脚起动机构是通过脚踏轴、过齿轮、()、一级减速齿轮副操纵端面离合器及与曲轴连接的离合器主体,最后驱动曲轴使发动机起动的。A 主动齿轮B 起动轴C 起动齿轮D 主轴齿轮

考题 单选题关于传动系统的动力传递,下列哪一项是正确的?()A 发动机 – 传动轴 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 车轮B 发动机 – 离合器 – 主轴 – 副轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮C 发动机 – 离合器 – 副轴 – 主轴 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮D 发动机 – 主轴 – 副轴 – 离合器 – 终减速齿轮 – 传动轴 – 车轮