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综合题：为什么汽车在积雪泥泞路面上行驶时，要在汽车驱动车轮上绕装防滑链？

参考答案

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考题 汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为( )时的值。A、干燥B、潮湿C、泥泞D、冰滑
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考题 汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车 轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。此题为判断题(对，错)。
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考题 在通过泥泞路时,四轮驱动汽车要提前使用全驱动以提高汽车通过能力。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车或轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装（）。
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考题 汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？
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考题 驾驶出租汽车行驶在积雪路面，不安装防滑链容易导致（）.
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考题 汽车在泥泞路段行驶，若路面已形成车辙，一般不可循原车辙前进。
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考题 泥泞路与翻浆路的路面特别松软和黏稠，汽车行驶阻力大且车轮容易滑转和侧滑。
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考题 差速器的功用是，当汽车在（）的情况下行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证两侧驱动轮与地面间作纯滚动运动。A、转弯行驶B、不平路面C、坡道行驶D、低洼路面
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考题 ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
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考题 汽车在软路面行驶到较硬的路面时，需要加大气压，汽车需要安装（）
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考题 装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。
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考题 为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？
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考题 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
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考题 汽车的动力性系指汽车在良好路面上（）行驶时由汽车受到的纵向（）决定的所能达到的平均行驶速度。
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考题 汽车在水平良好路面超车行驶时，受到的行驶阻力有（）A、驱动力B、加速阻力C、坡度阻力D、空气阻力E、滚动阻力
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考题 汽车驱动防滑控制系统是控制车轮的（），用于提高汽车起步，加速及在滑行路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。
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考题 汽车在水平路面等速行驶时，驱动力等于滚动阻力与（）之和。A、坡度阻力B、空气阻力C、加速阻力
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考题 汽车在山区冰雪路面行驶，在驱动轮上最好安装（）设备。A、防滑胎B、雪地胎C、防滑链或防滑套D、优质轮胎
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考题 汽车在泥泞道路上行驶时，车速忽快忽慢，易造成（）性能变坏。
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考题 当汽车通过泥泞路面时，若驱动力已达到附着力，加大节气门开度，驱动力值将（）。A、增加B、减少C、不变
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考题 汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时，驾驶员应用的操作方法，以保证有较大的牵引力，改善驱动轮同路面之间的附着力，减少滚动阻力，提高汽车的通过性（）A、加速行驶B、减速行驶C、提高轮胎压力D、降低车速（低速档）、避免换档和加速并尽量保持直线行驶
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考题 汽车在坏路面行驶时，（）行驶，可改善汽车通过性。A、低速B、中速C、高速D、全速
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考题 液力变矩器可以使汽车以很低的稳定车速行驶，提高了汽车在泥泞、松软路面的通过性。（）
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考题 问答题为什么在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？
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考题 单选题当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A 原地不转动B 与差速器同样的转速转动，方向相同C 与差速器同样的转速转动，方向相反D 以差速器两倍的转速转动，方向相同
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考题 判断题ASR防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车行驶方向的稳定性，操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。A 对B 错
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