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后桥转弯中发响，应检查（）、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。

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更多 “后桥转弯中发响，应检查（）、半轴齿轮、十字轴和止推垫片的磨损情况。” 相关考题
考题 在差速器的装配过程中，应检查行星齿轮及垫片、半轴齿轮及垫片、半轴齿轮内花键的磨损情况，磨损严重时，均应修复使用。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 叉车转弯时,内半轴齿轮阻力大于外半轴齿轮上的阻力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 半轴的支承型式分为()两种。A、全浮式半轴B、半浮式半轴C、十字轴D、半轴齿轮
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考题 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成。A行星齿轮B三星齿轮C二星齿轮
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考题 车辆仅在转弯时发生噪音，则表示差速器（）A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小
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考题 汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。
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考题 下列不属于后桥用件的是（）A、轴头B、半轴C、主动锥齿轮D、副轴
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考题 公交车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。A、后桥的行星齿轮转动困难；B、后桥的行星齿轮与半轴齿轮不配套；C、后桥的润滑油量不足；D、后桥的行星齿轮与半轴齿轮啮合不良。
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考题 差速器由（）等组成。A、角齿和盆齿B、壳体C、行星齿轮D、半轴齿轮E、十字轴
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考题 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。
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考题 正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响，主要是（）。A、轴承损坏B、半轴磨损C、行星齿轮与半轴齿轮啮合不良D、差速器不工作
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考题 万向节后传动装置在使用中（），会产生连续发响。A、滚针轴承磨损B、十字轴万向节磨损C、传动轴弯曲D、柔性万向节磨损
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考题 差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽。A、半轴齿轮B、半轴齿轮垫片C、十字轴D、行星齿轮
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考题 壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。
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考题 汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配，会导致后桥异响。
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考题 在汽车行驶中驱动桥发响，而脱挡滑行时响声减弱直至消失，其原因是（）。A、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷B、圆锥主动齿轮的滚子轴承松旷C、主减速器各处轴承预紧力过大D、后桥壳内润滑油不足
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考题 齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。
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考题 行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成（）A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮
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考题 在汽车转弯时产生异响，多为行星齿轮、半轴齿轮及其止推垫片损坏。
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考题 圆锥主、从动齿轮啮合不良，半轴齿轮与行星齿轮不匹配，将会引起后桥异响。
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考题 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，表明（）。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损
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考题 汽车后桥总成大修送修标志是（）。A、桥壳变形、破裂B、半轴严重磨损C、减速器齿轮磨损D、后桥总成有响声
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考题 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。
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考题 半轴内端齿轮键槽磨损松旷，是导致驱动桥发响的原因之一
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考题 单选题万向节后传动装置在使用中（），会产生连续发响。A 滚针轴承磨损B 十字轴万向节磨损C 传动轴弯曲D 柔性万向节磨损
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考题 单选题动力在驱动桥内的传递路线是（）。A 差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B 差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C 差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D 差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
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考题 单选题正三轮摩托车向左、右转弯时差速器响，主要是（）。A 轴承损坏B 半轴磨损C 行星齿轮与半轴齿轮啮合不良D 差速器不工作
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