考题
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在3mm以上时,应该()。
考题
桥枕失效的主要原因是机械磨损。此题为判断题(对，错)。
考题
桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。此题为判断题(对，错)。
考题
复合材料桥枕板材之间发生开裂,即为失效桥枕。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥枕腐蚀的原因主要有：菌类腐蚀、昆虫蛀蚀、机械磨损。
考题
机械零件的主要失效形式有（）、（）、（）和（）。其中引起零件失效的主要原因是腐蚀、磨损和疲劳
考题
机械零件失效形式也主要有磨损、（）、断裂、（）等四种。
考题
当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A、抽换连续失效枕B、更换全部失效枕C、更换部分失效枕D、整孔更换
考题
制动器失效的主要原因是（）。A、制动带间隙过小B、制动带磨损C、弹簧失效D、带上有油
考题
标准断面桥枕因腐朽、挖补、削平和挖槽，累计深度为90mm，可以判定该桥枕失效。
考题
桥枕表层腐朽或钢轨垫板处因列车运行机械磨损产生毛刺或有切入其深度在 3mm 以上时，应该用（） 。
考题
（）不是产生吊板的原因。A、铺设桥面施工的误差B、挠度过大C、枕木材质不一D、个别桥枕机械磨损较大
考题
行车中，易导致汽车制动失效的主要原因是（）。A、制动系出现机械故障B、制动器过热C、轮胎气压不合适D、轮胎胎面磨损严重
考题
填空题机械零件的主要失效形式有（）、（）、（）和（）。其中引起零件失效的主要原因是腐蚀、磨损和疲劳
考题
判断题桥枕通裂严重影响共同受力时即为失效桥枕。A
对B
错
考题
判断题桥枕通裂严重，影响共同受力为失效桥枕。A
对B
错
考题
判断题桥枕腐蚀的原因主要有：菌类腐蚀、昆虫蛀蚀、机械磨损。A
对B
错
考题
问答题桥枕失效达百分之几以上时，为整孔失效桥枕？
考题
单选题当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。A
抽换连续失效枕B
更换全部失效枕C
更换部分失效枕D
整孔更换
考题
判断题桥枕失效的主要原因是机械磨损。A
对B
错
