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当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。

  • A、抽换连续失效枕
  • B、更换全部失效枕
  • C、更换部分失效枕
  • D、整孔更换

参考答案

更多 “当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A、抽换连续失效枕B、更换全部失效枕C、更换部分失效枕D、整孔更换” 相关考题
考题 桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出()及以上的缝隙。

考题 桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出()及以上缝隙。 A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

考题 行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25

考题 一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()及以上该桥评定为AA级。 A.0.25B.0.3C.0.2D.0.35

考题 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,行车速度大于120km£¯h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.10%B.15%C.20%D.25%

考题 行车速度120km/h~160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.15%B.20%C.25%D.30%

考题 在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A.抽换B.更换全部失效枕C.更换部分失效枕D.整孔更换

考题 行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达()%及以上时,应进行整孔更换。A、30B、20C、25D、50

考题 桥枕不能铺设在横梁上,且与横梁翼缘边应留出()及以上的缝隙。

考题 行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

考题 一孔钢梁上桥枕失效,在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到()及以上时,在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时,应进行整孔更换桥枕。

考题 桥枕间净距为()毫米(横梁处除外)。桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出15毫米及以上的缝隙。

考题 行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A、15B、20C、25

考题 一孔钢梁上的桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。A、15%B、25%C、40%D、50%

考题 在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A、抽换B、更换全部失效枕C、更换部分失效枕D、整孔更换

考题 木桥枕劣化(根),一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120~200Km/h的区段大20%)及以上,评定为AA级劣化。A、10﹪B、15﹪C、20﹪D、25﹪

考题 行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。A、30%B、10%C、25%D、50%

考题 填空题行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。

考题 单选题行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。A 30%B 10%C 25%D 50%

考题 单选题行车速度120—200km/h的区段达20%区段,一孔钢梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()%及以上时,该孔桥面的木桥枕劣化等级应评为AA级。A 15B 20C 25

考题 单选题在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A 抽换B 更换全部失效枕C 更换部分失效枕D 整孔更换

考题 单选题木桥枕劣化(根),一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120~200Km/h的区段大20%)及以上,评定为AA级劣化。A 10﹪B 15﹪C 20﹪D 25﹪

考题 单选题一孔钢梁上的桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。A 15%B 25%C 40%D 50%

考题 填空题一孔钢梁上桥枕失效,在行车时速小于等于120公里/小时区段的桥梁上达到()及以上时,在行车时速120公里/小时以上-160公里/小时区段达到20%及以上时,应进行整孔更换桥枕。

考题 单选题行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达()%及以上时,应进行整孔更换。A 30B 20C 25D 50

考题 单选题当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A 抽换连续失效枕B 更换全部失效枕C 更换部分失效枕D 整孔更换

考题 单选题明桥面桥枕不能铺设在横梁上,与横梁翼缘边应留出()及以上缝隙。A 10mmB 15mmC 20mmD 25mm