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在车场接触网停电施工作业期间如遇正线列车故障且调整困难列车必须回场时，场调应（）。
- A、将故障列车扣停在进场信号机外，待接触网停电施工作业完毕后，再择机安排列车回场
- B、立即通知接触网停止作业，具备条件后恢复供电
- C、立即上报领导，按上级指示作后续处理
- D、立即上报领导，将故障列车扣停在进场信号机外，寻求支援后再作后续处理
参考答案
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考题
客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。
A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h
考题
如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。
A.30B.40C.50D.60
考题
车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道，一般不得任意更改，如遇特殊情况必须更改时，更改后应及时通知车场调度。A、电动列车车辆和工作车B、单轨列车C、地铁列车D、工作车
考题
以下属于A类施工的有（）。A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工
考题
接触网停电时列车运行，以下说法正确的是（）。A、当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。B、当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。C、当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。D、站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
考题
单选题在车场接触网停电施工作业期间如遇正线列车故障且调整困难列车必须回场时，场调应（）。A
将故障列车扣停在进场信号机外，待接触网停电施工作业完毕后，再择机安排列车回场B
立即通知接触网停止作业，具备条件后恢复供电C
立即上报领导，按上级指示作后续处理D
立即上报领导，将故障列车扣停在进场信号机外，寻求支援后再作后续处理
考题
单选题车场是停放（）的场所，所有车辆回库后应按车场调度编制的计划停放到相应股道，一般不得任意更改，如遇特殊情况必须更改时，更改后应及时通知车场调度。A
电动列车车辆和工作车B
单轨列车C
地铁列车D
工作车
考题
单选题正线、到发线接触网停电后准许登顶作业，须取得（）的命令。A
供电调度员B
列车调度员C
车站值班员
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