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列车运行中发现车门无法关闭，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，如何处理？（）
- A、迅速果断使用紧急制动阀停车
- B、通知客运列车长对相关车门安排人员看守
- C、及时向安全生产指挥中心汇报，申请在前方站停车处理
- D、通知机车乘务员限速运行
参考答案
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考题
车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
考题
运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A、按压错开门侧关门按钮关闭车门B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
考题
《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。
考题
列车车次窗上方显示的黄色H、蓝色S、绿色D、红色A，分别代表列车处于（）状态。A、扣车、跳停、车门关闭良好、列车有报警B、列车有报警、跳停、扣车、车门关闭良好C、车门关闭且锁闭、扣车、跳停、列车有报警D、车门未关闭、扣车、跳停、列车有报警
考题
下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
考题
《普速旅客列车车门管理规定》规定，如遇车门口有（）等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车。A、人员难以疏散B、扒车C、坠落D、旅客遗落物品
考题
多选题车门切除处置原则为（）A判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B车门切除的现场操作主要由站务人员负责C如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
考题
多选题下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）A单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行B单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务C整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务D车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务E列车整侧车门无法开启，须清客退出服务
考题
判断题《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。A
对B
错
考题
多选题运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。A按压错开门侧关门按钮关闭车门B将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员C车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门D车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车
考题
单选题列车运行中发现车门无法关闭，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，如何处理？（）A
迅速果断使用紧急制动阀停车B
通知客运列车长对相关车门安排人员看守C
及时向安全生产指挥中心汇报，申请在前方站停车处理D
通知机车乘务员限速运行
考题
单选题列车车次窗上方显示的黄色H、蓝色S、绿色D、红色A，分别代表列车处于（）状态。A
扣车、跳停、车门关闭良好、列车有报警B
列车有报警、跳停、扣车、车门关闭良好C
车门关闭且锁闭、扣车、跳停、列车有报警D
车门未关闭、扣车、跳停、列车有报警
考题
多选题《普速旅客列车车门管理规定》规定，如遇车门口有（）等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车。A人员难以疏散B扒车C坠落D旅客遗落物品
考题
多选题列车因停电滞于隧道时，乘客应该（）。A耐心等待救援人员到来B不要扒车门、砸玻璃C扒车门，尽快逃离车厢D听从救援人员安排
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