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发动机排气管冒蓝烟,则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。()


参考答案

更多 “发动机排气管冒蓝烟,则为活塞、活塞环和气缸磨损过甚引起的。()” 相关考题
考题 活塞环、活塞、气缸套过度磨损都会造成机油不完全燃烧而冒蓝烟此题为判断题(对,错)。

考题 气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。 A、气缸密封不严,产生漏气B、发动机不容易启动C、发动机没劲,功率下降而耗油增多D、还会出现排气冒蓝烟,烧机油

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 活塞环和气缸壁之间密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显()正常值。 A、低于B、高于C、不同于

考题 排气冒蓝烟的最不可能原因是: ( )(A)气缸壁磨损, (B)气门油封磨损, (C)活塞环卡滞, (D)燃油压力过高。

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

考题 发动机排气管冒蓝烟,则为活塞、活塞环和气缸磨损过度引起的。

考题 涡轮增压发动机机油消耗过大,排气管冒蓝烟,经检查气缸压缩压力正常。原因可能是()A、气缸磨损B、活塞环卡死在环槽中C、增压器转子轴承磨损D、曲轴主轴承磨损

考题 下面原因中,有哪些会导致排气管冒蓝烟?()A、活塞环损坏B、气门导管和气门杆磨损或卡滞C、气缸进水D、曲轴箱高压

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损,为什么?

考题 当活塞环磨损严重时的现象是:()A、排气冒蓝烟B、排气冒黑烟C、排气冒白烟D、排气管放炮

考题 汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明()密封不良。A、活塞环与气缸壁B、涡轮增压系统的密封环C、气门油封

考题 发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟,10min后不再冒蓝烟,而且一天之内不再冒蓝烟,第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟,说明()密封不良。A、活塞环与气缸壁B、气门油封C、气门导管

考题 活塞环磨损、对口、折断不会造成()。A、燃烧困难B、冒蓝烟C、冒黑烟D、飞车

考题 气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严,产生严重漏气,造成发动机不容易启动,发动机没劲,功率下降而耗油反而增多,还会出现排气冒蓝烟,烧机油。

考题 发动机排气冒蓝烟的原因有()A、活塞环卡死或折断B、气缸磨损过大C、气门油封损坏D、曲轴箱通风不良

考题 柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或()、弹力不足或活塞环倒角装反。

考题 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足

考题 若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。

考题 机油加注口脉动冒烟,排气管冒蓝烟多为()。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞环对口抱死C、机油量过多D、汽油量过多

考题 发动机的排气管冒蓝烟,是由于()原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快

考题 发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ,排气会冒蓝烟。()

考题 单选题当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。A 排气冒白烟B 排气冒蓝烟C 排气冒黑烟D 动力不足

考题 判断题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。A 对B 错

考题 单选题涡轮增压发动机机油消耗过大,排气管冒蓝烟,经检查气缸压缩压力正常。原因可能是()A 气缸磨损B 活塞环卡死在环槽中C 增压器转子轴承磨损D 曲轴主轴承磨损

考题 问答题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损,为什么?

考题 多选题发动机排气冒蓝烟的原因有()A活塞环卡死或折断B气缸磨损过大C气门油封损坏D曲轴箱通风不良