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发动机前推手柄作动如何防止反推作动?()

  • A、位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构
  • B、位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
  • C、位于中央操纵台内的卡槽限动机构
  • D、位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉

参考答案

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考题 ICU位于发动机何处().A、风扇机匣上B、反推作动筒上C、发动机吊架

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考题 在反推完全放出以前,能够限制反推推力增加的机构是()A、位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构B、位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构C、位于中央操纵台内的卡槽限动机构D、位于MEC内的功率作动连杆上的止动钉

考题 发动机的前推和反推操纵系统()A、包括两套独立的操纵钢索,分别控制前推力和反推力B、由同一个手柄在两个方向上作动,实现对前推和反推的控制C、都可以由自动推力伺服机构作动钢索改变推力D、是由同一套钢索在不同的行程范围和方向上实现对前推和反推的控制

考题 每一侧反推都有3个作动器,下面哪个部件使3个作动器以同样的速度作动?()A、同步轴B、同步锁C、反推控制活门组件D、EAU

考题 反推门如何作动()A、电动;B、液压;C、气动。

考题 反推由谁驱动?()A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机D、气源作动筒

考题 每台CFM56-7发动机的反推系统有()个作动筒,用来操作()

考题 以下关于反推作动筒的说法,错误的是().A、每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒B、人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块C、当放出反推时,液压力同时进入放出和收回压力口D、同步传动轴位于收回液压管内

考题 每个反推衬套有三个作动筒,什么组件让三个作动筒同速作动()A、同步轴B、同步锁C、人工松锁手柄D、EAU

考题 发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 发动机反推控制活门的功能是()A、控制液压到同步锁B、控制液压到反推液压作动器以及控制CDS上REV指示C、控制液压到反推液压作动器D、对飞行放行,它使一个不工作的反推限动

考题 发动机反推系统同步互锁作动器装在:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 反推隔离活门上的旁通活门超控手柄是用于:()。A、防止液压系统的压力泊到反推作动筒B、提供人工驱动反推时的液压的回油路C、反推失效后,用于锁定反推装置D、松开反推作动筒的锁机构

考题 枢轴型反推门是如何作动的?()A、气动作动B、机械作动C、液压作动D、钢索作动

考题 下列关于反推作动筒描述正确的是().A、每个反推作动器都有一个锁机构B、每个反推作动器都有位置传感器C、反推作动器其中有两个有锁机构

考题 在反推门作动过程中,开锁作动筒什么时间收回()A、反推门打开100%B、反推收回指令发出C、反推收回过程中,反推门作动筒收回之前D、反推收回过程中,反推门作动筒收回之后

考题 发动机反推手柄的移动是怎样感受的?()A、通过液压压力电门B、通过进近电门C、通过在上作动筒上的LVDTsD、以上都不对

考题 当作动反推放出时().A、HCU内隔离活门电磁线圈通电,方向控制活门电磁线圈断电B、液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧C、由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动D、绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推

考题 (EMB145)反推的ICU(隔离控制活门)是如何工作的()A、电控电动B、液压控制液压作动C、电控液压作动

考题 (EMB145)发动机反推作动筒由()作动。A、1号发动机的液压系统1;2号发动机的液压系统2B、燃油压力C、滑油压力

考题 反推的驱动由()A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机

考题 B737NG的发动机CFM56-7B的反推往复活门如何作动()A、电动B、电控液动C、液动D、气动

考题 反推由谁驱动A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机D、以上都不对

考题 哪一个部件防止方推放出时前推油门杆()A、位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构B、发推内锁电磁线圈C、位于中央操纵台内的卡槽限动机构D、位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉

考题 反推开锁作动器是一个()A、液压单向作动的作动器B、电控液压单向作动的作动器C、液压双向作动的作动器D、电控液压双向作动的作动器