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135系列柴油机为O形:喷油器喷孔锥角为150°,喷射压力为17.64MPa。


参考答案

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考题 16V240ZJB型柴油机喷油器喷孔直径为()。 A、0.25mmB、0.35mmC、0.45mmD、0.50mm

考题 柴油机喷油器的检查主要为____________三项。 A喷油压力B雾化质量C喷雾锥角D喷油时间

考题 喷油器维修后质量检验主要包括( )。 A、喷油器的严密性检查B、喷油器喷射压力的检查与调整C、喷射质量的检查D、喷射锥角的检查

考题 柴油机喷油器的喷油压力,是指燃油从喷孔喷出时的压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 6120型柴油机使用闭式双孔喷油器,喷孔直径0.42mm,喷油压力为17.5MPa。

考题 495A型柴油机喷油器为(),喷射压力为175±5Kgf/cm2。A、单孔B、双孔C、多孔

考题 喷油器维修后质量检验的主要项目有()。A、严密性检查B、喷射压力的检查与调整C、喷射质量的检查D、喷射锥角的检查E、喷油提前角的检查

考题 B/FL413F系列柴油机所用喷油器的喷射压力为()

考题 喷油器喷孔直径增大,油束长度增加而锥角减小,雾化细度下降。

考题 对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验台上进行。试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压油泵的柱塞直径为()mm,油管内径为2mm。A、5B、7C、9D、10

考题 喷油器的喷射压力为()。

考题 喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。A、喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高B、喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降C、燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著D、喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低

考题 240系列柴油机喷油泵喷射压力为()A、23mpaB、27mpaC、30mpaD、25.5mpa

考题 EQ6240ZJ柴油机喷油器的喷射压力为()。A、25.2-26MPaB、19.6-19.8MPaC、21.2-22.5Mpa

考题 柴油机喷油器的检查项目包括:()等。A、喷油压力B、喷雾质量C、喷油时间D、喷油器密封性E、喷雾锥角

考题 16V240ZJB型柴油机喷油器针阀密封面锥角为()。A、30°B、60°C、45°D、25°

考题 135系列柴油机所用的喷油器喷油孔直径为()毫米。A、0.25B、0.35C、0.38

考题 单选题当喷油器结构已定时,影响燃油雾化的主要因素之一是()。A 燃油粘度与喷射背压B 喷孔数目C 喷油孔长度D 喷孔锥角

考题 单选题柴油机喷油器出现重复喷射,其主要原因是()。A 喷油器启阀压力太高B 喷孔磨损直径增大C 出油阀减压作用削弱D 换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管

考题 单选题喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是()。A 喷油压力增大,油束的锥角变小,射程增大,雾化细度和均匀度提高B 喷孔直径增大,油束长度增大而锥角减小,雾化细度下降C 燃油粘度增加时,分裂较容易,使雾化质量下降显著D 喷射背压愈高,油束所受阻力愈大,雾化质量降低

考题 填空题喷油器的喷射压力为()。

考题 判断题喷油器喷孔直径增大,油束长度增加而锥角减小,雾化细度下降。A 对B 错

考题 单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。 ①喷油器启阀压力过低; ②喷油器喷孔部分堵塞; ③出油阀减压作用削弱; ④高转大负荷; ⑤使用较长的高压油管; ⑥喷油器弹簧折断。A ①+②+③+⑤B ①+②+③+④+⑤C ①+②个③+④+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题EQ6240ZJ柴油机喷油器的喷射压力为()。A 25.2-26MPaB 19.6-19.8MPaC 21.2-22.5Mpa

考题 填空题B/FL413F系列柴油机所用喷油器的喷射压力为()

考题 单选题当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()。A 喷油持续角减小B 喷油率减小C 油束射程变短D 油束锥角增大

考题 单选题如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,指出下述正确的变化是()。 ①喷油阻力增加; ②喷油持续角减小; ③喷油速率减小; ④高压油管中压力增加; ⑤易发生异常喷射; ⑥喷油阻力不变。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥