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判断题
喷油器喷孔直径增大，油束长度增加而锥角减小，雾化细度下降。
A

对

B

错

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考题 柴油机喷油器油束的特性可用油雾油束的（）来表示。A、射程B、锥角C、形状D、雾化质量
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考题 评定燃油雾化质量的主要指标是：（） ①雾束射程 ②雾化细度 ③雾束锥角 ④雾化均匀度A、②④B、③④C、①②D、①③
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考题 喷油器喷孔直径增大，油束长度增加而锥角减小，雾化细度下降。
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考题 在压缩压力增高对燃油雾化的影响中，不正确的是（）A、雾粒变细B、雾化均匀度提高C、油束锥角减小D、油束射程减小
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考题 喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。A、喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高B、喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降C、燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著D、喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低
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考题 单选题当喷射压力增大时，下列各项中错误的是（）。A 雾化细度增加B 油束锥角变小C 油束射程增加D 雾化均匀度提高
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考题 单选题当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时，将不会出现（）。A 喷油持续角减小B 喷油率减小C 油束射程变短D 油束锥角增大
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考题 单选题当喷油器结构已定时，影响燃油雾化的主要因素之一是（）。A 燃油粘度与喷射背压B 喷孔数目C 喷油孔长度D 喷孔锥角
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考题 单选题多孔喷油器与单孔喷油器比较，其主要优点是（）。A 孔径较大B 油粒细，锥角大C 油粒粗，锥角小D 油束穿透力强
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考题 单选题当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是（）。A 雾化细度下降B 油束射程减小C 油束锥角增大D 喷油持续角增大
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考题 单选题若喷油器部分喷孔严重堵塞时，将产生不良影响是（）。A 油束射程减小B 喷油持续角减小C 各缸喷油不均匀D A＋C
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考题 单选题当喷油器的喷孔部分结炭而使孔径减小时，将会出现（）。A 喷油持续角减小B 喷油率减小C 油束射程变长D 油束锥角变小
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考题 单选题如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小，指出下述正确的变化是（）。 ①喷油阻力增加； ②喷油持续角减小； ③喷油速率减小； ④高压油管中压力增加； ⑤易发生异常喷射； ⑥喷油阻力不变。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题下述当喷油器喷孔数不变而喷孔直径减小时对喷油规律的影响中错误的是（）。A 喷油阻力增加B 喷油持续角减小C 喷油率减小D 易引起异常喷射
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考题 单选题在燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是（）。 ①雾化细度提高； ②油柬锥角减小； ③油束射程减小； ④雾化均匀度提高； ⑤油束射程增大； ⑥油粘平均直径减小。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ①+④+⑤+⑥
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考题 单选题在压缩压力增高对燃油雾化的影响中，不正确的是（）A 雾粒变细B 雾化均匀度提高C 油束锥角减小D 油束射程减小
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考题 单选题当喷油压力增大时，油束特性的变化错误的是（）。A 细度提高B 锥角减小C 射程增大D 均匀度提高
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考题 单选题通常油速特性用喷注的以下参数来表征（）。 ①油束射程； ②雾化细度； ③雾化均匀度； ④油束锥角； ⑤油粒直径； ⑥油粒的密集程度。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是（）。A 喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高B 喷孔直径增大，油束长度增大而锥角减小，雾化细度下降C 燃油粘度增加时，分裂较容易，使雾化质量下降显著D 喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低
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考题 单选题评定雾化质量的主要指标是（）。A 雾化细度与雾化均匀度B 雾化的锥角与射程C 喷油压力和喷油量的大小D 喷孔直径与喷孔数
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考题 单选题在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。A ①+②+⑤B ①+③C ①+③+④+⑥D ②+④
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