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中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。

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更多 “中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。” 相关考题
考题 在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
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考题 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为（）模式，列车凭地面信号机的显示行车。
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考题 在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用速度－距离模式
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考题 （）模式是CTCS-3级列车运行控制系统专有的控车模式。A、引导B、隔离C、睡眠D、部分监控
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考题 在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A、中心控制B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控
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考题 非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件（）。A、分散自律系统设备正常B、没有办理调车进路C、非常站控模式下没有正在执行的按钮操作D、没有办理列车进路
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考题 列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
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考题 动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A、列车运行监控装置控车方式B、隔离模式C、目视模式D、引导模式
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考题 在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用（）。A、速度模式B、速度－距离模式C、GPS定位模式D、机车信号为主体模式
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考题 CTCS-2级列控系统在完全监控模式下按高于线路允许速度（）报警、（）常用制动、（）紧急制动设置模式曲线。
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考题 高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
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考题 在CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
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考题 在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
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考题 FZy-CTC系统在“分散自律”模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。
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考题 CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。
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考题 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。
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考题 列控中心根据列车占用情况及进路状态，通过（）及（）向列车发送控制命令。
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考题 判断题车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态。A 对B 错
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考题 填空题列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
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考题 单选题（）模式是CTCS-3级列车运行控制系统专有的控车模式。A 引导B 隔离C 睡眠D 部分监控
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考题 单选题在（）模式下，CTC系统不再发出进路控制命令，所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备或6502控制台上手工操作。A 中心控制B 车站操作方式C 车站调车操作方式D 非常站控
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考题 判断题中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。A 对B 错
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考题 多选题非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查条件（）。A分散自律系统设备正常B没有办理调车进路C非常站控模式下没有正在执行的按钮操作D没有办理列车进路
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考题 多选题动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为（）运行。A列车运行监控装置控车方式B隔离模式C目视模式D引导模式
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考题 填空题在列控车载设备的完全监控模式下，列车能通过DMI显示列车运行速度、（）、目标速度和目标距离等，控制列车安全运行。
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考题 多选题高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A完全监控模式B引导模式C部分监控模式D调车模式
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