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（）应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。
- A、车站系统
- B、电话系统
- C、联锁系统
- D、通信系统
参考答案
更多 “（）应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。A、车站系统B、电话系统C、联锁系统D、通信系统” 相关考题
考题
下列关于行车组织规则说法错误的是()A、《行车组织规则》是根据某线信号及有关设备系统运营使用功能和行车设备的配置及实际运营要求而指定的，是行车管理基本法规B、《行车组织规则》是城市轨道交通运营管理的基本法规C、《行车组织规则》按照《车站行车工作细则》制定D、车站管理是城市轨道交通运输指挥系统的中枢，担负着日常行车指挥工作E、为保持调度工作的连续性，应建立完善交接班制度
考题
调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及应急调度指挥，开展行车、电力、环控等设备监控（）和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。A、运营信息报送B、保养C、维护D、检查
考题
下列有关车站控制室运营指挥说法，正确的是（）A、车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设备的集中控制点B、非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C、站长（值班站长）负责车站的统一指挥、协调D、正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥E、行车值班员负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
考题
（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A、车站联锁系统B、自动售检票系统C、列车自动运行系统D、行车指挥系统
考题
（）是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。A、铁路行车安全监测设备B、列车运行监控装置C、列车无线调度通信设备D、铁路监控设备
考题
单选题调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及应急调度指挥，开展行车、电力、环控等设备监控（）和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。A
运营信息报送B
保养C
维护D
检查
考题
单选题调度1部负责1、2、9号线日常行车组织、施工组织及（），开展行车、电力、环控等设备监控、运营信息报送和分析等工作，及时指挥处理与运营相关问题，确保列车安全、准点、高效行驶，满足客运需求。A
应急调度指挥B
行车安全C
施工安全D
电力安全
考题
单选题（）是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。A
铁路行车安全监测设备B
列车运行监控装置C
列车无线调度通信设备D
铁路监控设备
考题
单选题（）应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下，应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式，并应为票务管理、客流疏导提供方便。A
车站联锁系统B
自动售检票系统C
列车自动运行系统D
行车指挥系统
考题
单选题（）应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。A
车站系统B
电话系统C
联锁系统D
通信系统
考题
多选题下列有关车站控制室运营指挥说法，正确的是（）A车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设备的集中控制点B非设备集中站负责本联锁区信号系统的监视与控制C站长（值班站长）负责车站的统一指挥、协调D正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥E行车值班员负责车站行车工作，监控信号现地控制工作站、综合监控工作站及CCTV工作站
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