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发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，频率50Hz，通过车端电力连接器分（）路向客车送电。

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

参考答案

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考题 在三相四线制的供电线路中,相线与中性线之间的电压叫做();相线与相线之间的电压叫做()。
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考题 由发电车的柴油发电机组集中供电时，输电干线压降不大于10%。()此题为判断题(对，错)。
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考题 由发电车柴油发电机组集中供电的列车,供电电压为()交流电。 A.110VB.220VC.380VD.380V/220V
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考题 列车集中供电的电源可以由列车中的发电车柴油发电机组提供,也可以由接触网通过电力机车主变压器提供。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 高速公路供配电的方式主要有（ ）。A.就近取电 B.集中供电 C.分散供电 D.自备柴油发电机组
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考题 当采用柴油发电机组作消防备用电源时，下列说法中正确的是( )。A.供电半径大于400m时，宜采用低压柴油发电机组 B.供电半径不大于400m时，宜采用中压柴油发电机组 C.线路电压降应不大于供电电压的5％ D.线路电压降应不大于供电电压的10％
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考题 当采用柴油发电机组做消防备用电源时，电压等级要符合（　　）。 A.供电半径不大于400m时，宜采用低压柴油发电机组 B.供电半径大于400m时，宜采用中压柴油发电机组 C.线路压降应不大于供电电压的5% D.供电半径不大于400m时，宜采用中压柴油发电机组 E.供电半径大于400m时，宜采用高压柴油发电机组
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考题 25G型客车由发电车集中供电，电压为（）三相四线制。
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考题 三相供电系统中，相电压是指火线（相线）之间的电压。
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考题 列车由发电车柴油发电机组集中供电，供电电压为380V/220V，用电负载可以直接应用民用产品。
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考题 机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。A、AC110VB、AC220VC、AC380VD、AC600V
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考题 柴油发电机组集中供电总效率为26．4％，而利用电气化铁路接触网供电，能源效率可以达到（）。A、40％。B、60％C、80％D、97％
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考题 发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分（）路向客车送电。A、一B、二C、三D、四
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考题 变电站和备用发电机组构成的交流供电系统一般都采用（）。A、集中供电方式B、分散供电方式C、混合供电方式D、交流供电方式
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考题 三相四线制是由三根相线和一根中线所组成的供电体系，其中相电压是指相线与相线之间电压。
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考题 25型空调客车由发电车集中供电，电压为（）三相四线制。A、110VB、220VC、380VD、380V/220V
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考题 AC380V本车供电单元机组柴油机启机试验时，检查运转参数，电压为400V，频率为50－52Hz。
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考题 三相四线制供电系统中，线电压指的是（）。A、两相线间的电压B、零对地电压C、相线与零线电压D、相线对地电压
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考题 在三相四线制的供电线路中，相线与（）之间的电压叫做相电压，相线与相线之间的电压叫线电压。
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考题 在三相四线制的供电线路中，（）之间的电压叫做相电压，相线与相线之间的电压叫线电压。
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考题 每月对柴油发电机组使用年限超过18年的发电车，对该发电车所担当的列车进行一次持续30分钟的满载供电试验。
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考题 斗轮机的供电电压是400V。
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考题 单选题机车供电（），取消了客车编组中的发电车，改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分二路向客车送电。A AC110VB AC220VC AC380VD AC600V
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考题 填空题在三相四线制的供电线路中，相线与中性线之间的电压叫做（）；相线与相线之间的电压叫做（）。
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考题 判断题AC380V本车供电单元机组柴油机启机试验时，检查运转参数，电压为400V，频率为50－52Hz。A 对B 错
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考题 单选题发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，相压220V，频率50Hz，通过车端电力连接器分（）路向客车送电。A 一B 二C 三D 四
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考题 单选题发电车的柴油发电机组集中供电，供电电压一般为三相线压400V，频率50Hz，通过车端电力连接器分（）路向客车送电。A 一B 二C 三D 四
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