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高速或客专铁路严禁未经要点或在天窗修时段外进行可能影响业务或防护栏内的（）。

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考题 严禁无作业计划在天窗点外上道;严禁天窗点前提前上道或天窗点后()_; 严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。
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考题 普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段,即使设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时,也不得跨越高速铁路进出。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 “天窗”或封锁时间以外,禁止任何人员进入高速铁路封闭设施、桥面或()范围内(高架桥下封闭范围、“天窗”或封锁时间以外铁路总公司和路局有特别规定可上道进行的作业项目除外)。
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考题 视频区域节点设置在铁路总公司或客专调度所。
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考题 高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
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考题 高速铁路各类作业，必须安排在（）进行，不得利用列车间隔时间作业。A、作业时间B、“天窗”内C、“天窗”外
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考题 高速铁路信号设备检修实行（）。A、天窗修B、计划修C、状态修D、故障修
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考题 高速铁路垂直天窗时段天窗区域内无自轮设备运行，天窗修开始后15分钟至结束前15分钟内，现场防护员可以兼做其他作业。
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考题 高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外，（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。A、任何人员B、非作业人员C、作业人员
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考题 高速铁路一般实行（）天窗修。A、V形B、垂直C、同步D、平行
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考题 高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
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考题 高速铁路严格遵守（）的天窗修制度。
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考题 影响跨集团公司运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，可适当增加天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。
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考题 高铁（含客专）线路天窗修，天窗区域内无作业车作业时，天窗修开始后（）分钟至结束前（）分钟内，驻站联络员可以兼做室内作业，现场防护员可协助作业人员做辅助性工作。A、10分钟B、15分钟C、5分钟D、20分钟
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考题 普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出，但要制定相应的安全措施，具体办法由铁路局规定。
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考题 高速铁路信号维护应实行（）制度。A、天窗修B、状态修C、故障修D、入所修
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考题 填空题高速或客专铁路严禁未经要点或在天窗修时段外进行可能影响业务或防护栏内的（）。
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考题 填空题高速铁路严格遵守（）的天窗修制度。
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考题 单选题高速铁路信号设备检修实行（）。A 天窗修B 计划修C 状态修D 故障修
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考题 判断题高速铁路垂直天窗时段天窗区域内无自轮设备运行，天窗修开始后15分钟至结束前15分钟内，现场防护员可以兼做其他作业。A 对B 错
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考题 单选题高速铁路信号维护应实行（）制度。A 天窗修B 状态修C 故障修D 入所修
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考题 单选题高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外，（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。A 任何人员B 非作业人员C 作业人员
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考题 填空题高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
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考题 单选题高速铁路实行天窗修制度，天窗应为垂直天窗，时间一般不少于（）.A 300minB 180minC 360minD 240min
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考题 填空题高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于（）min。
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考题 单选题高铁（含客专）线路天窗修，天窗区域内无作业车作业时，天窗修开始后（）分钟至结束前（）分钟内，驻站联络员可以兼做室内作业，现场防护员可协助作业人员做辅助性工作。A 10分钟B 15分钟C 5分钟D 20分钟
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考题 判断题普速铁路与高速铁路垂直天窗相同时段，在设好防护、确认高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路进出，但要制定相应的安全措施，具体办法由铁路局规定。A 对B 错
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