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在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。

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考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接
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考题 在电气化铁路线路上,爆破作业有碍()及行车安全时,应先停电后作业。 A.接触网B.护网C.路基D.桥梁
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考题 在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。此题为判断题(对，错)。
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考题 无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路、道岔临时补修主要内容包括:更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好两纵一横临时回流线。此题为判断题(对，错)。
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考题 雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。A、地线B、回流线C、导线
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考题 在电气化铁路线路上作业时，禁止通过任何物体与接触网的各导线及连接部件相接触。
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考题 在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接
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考题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
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考题 在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先（）后作业。A、停电B、慢行C、封锁D、登记
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考题 在电气化铁路上工作时应注意什么？
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考题 在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门
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考题 在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
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考题 在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时，必须穿戴段配备的耐高压（）并安设好连接线。
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考题 在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。
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考题 电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时，应先设好（）临时回流线。
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考题 单选题在有接触网的线路上，更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板，必须先通知（）采取安全措施后，方准作业。A 工务部门B 电务部门C 供电部门
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考题 判断题在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。A 对B 错
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考题 填空题电气化铁路更换钢轨或夹板作业禁止在（）将两股钢轨同时拆下，如必须同时拆下时，应先请求电力部门配合施工，封锁线路，停电作业。
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考题 填空题电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时，应先设好（）临时回流线。
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考题 填空题在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时，必须穿戴段配备的耐高压（）并安设好连接线。
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考题 单选题雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应按规定设好（）。A 地线B 回流线C 导线
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考题 问答题在电气化区段，工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项？
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考题 判断题在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。A 对B 错
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考题 单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，( )。A 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B 必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行处理D 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理，并尽快恢复原结构
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