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下列有关液压减振器的描述正确的是（）

  • A、减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小
  • B、缸端密封部分起密封和导向作用
  • C、油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用
  • D、进油阀是向油缸补充油液的通道
  • E、以上都不是

参考答案

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考题 油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
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考题 油压减振器实质上是一个密封的充满油液的油缸() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关() 此题为判断题(对，错)。
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考题 油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
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考题 液压减振器产生的阻力大小与（）有关。A、油液的流速B、节流孔的数量、形状C、节流孔的孔径大小D、以上都是
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考题 一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。
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考题 油压减振器实质是一个密封的充满油液的油缸。
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
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考题 减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。
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考题 油压减振器中（）的作用是减振器工作时，从此处压出油或补充油。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部
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考题 （）是减振器中产生阻尼的主要部分。A、活塞部B、密封部C、进油阀部D、连接部
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考题 油压减振器一般由（）组成。A、活塞部B、进油阀部C、导向部D、密封部E、连接部
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考题 液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制？（）Ⅰ油液通道的面积；Ⅱ阀门弹簧的刚度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ减振器的行程A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，ⅣD、全部
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考题 油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A、油液的粘度B、节流孔C、初始节流孔D、进油孔
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考题 下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。A、活塞的直径B、节流孔的孔径大小C、油液的粘度D、弹簧压缩量
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考题 油压减振器中（）的作用是对活塞杆的上下移动作导向，并防止工作油泄漏和防止进入尘土。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部
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考题 下列有关液压减振器工作原理的描述正确的是（）。A、车体振动时，活塞杆随车体运动，与油缸之间产生上下方向的相对位移B、活塞杆向上运动时，油缸上部油液压力增大C、液压减振器活塞上下运动时，油缸上部和下部的体积变化是不相等的D、油缸处设有储油筒，可使油缸下部多余油液流入储油筒E、以上都是
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。
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考题 油压减振器中（）的作用是上端通过减振器座与构架连接，下端直接与轴箱连接。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部
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考题 单选题液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制？（）Ⅰ油液通道的面积；Ⅱ阀门弹簧的刚度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ减振器的行程A Ⅰ，Ⅱ，ⅢB Ⅱ，Ⅲ，ⅣC Ⅰ，Ⅱ，ⅣD 全部
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考题 判断题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越小A 对B 错
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考题 填空题减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。
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考题 单选题油压减振器中（）的作用是减振器工作时，从此处压出油或补充油。A 活塞部B 进油阀部C 连接部D 密封部
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考题 单选题油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A 油液的粘度B 节流孔C 初始节流孔D 进油孔
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考题 单选题油压减振器中（）的作用是上端通过减振器座与构架连接，下端直接与轴箱连接。A 活塞部B 进油阀部C 连接部D 密封部
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考题 单选题油压减振器中（）的作用是对活塞杆的上下移动作导向，并防止工作油泄漏和防止进入尘土。A 活塞部B 进油阀部C 连接部D 密封部
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考题 多选题油压减振器一般由（）组成。A活塞部B进油阀部C导向部D密封部E连接部
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