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驼峰溜放进路DG1区段的轨道继电器DGJ1采用两个线圈（）的措施，以提高其对车辆占用的反应速度。

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考题 为满足驼峰轨道电路动作时间的要求，DG1线圈采用并联。
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考题 驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。
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考题 在驼峰道岔操纵继电器DCJ的控制电路中，必须检查（）条件。A、轨道复示继电器DGJFB、DGJ1的吸起C、DGJ的吸起D、轨道反复示继电器FDGJ
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考题 推峰信号自动关闭的试验方法是（）。A、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B、模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段C、模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段D、以上说法均不正确
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考题 TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
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考题 如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围？
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考题 当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。
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考题 在双区段轨道电路中，DG1采用（），DG采用（），其轨道继电器均采用（）型电流继电器。
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考题 驼峰溜放进路采用（），可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。A、双区段轨道电路B、单区段轨道电路C、测长轨道电路D、移频轨道电路
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考题 平面调车集中联锁的技术条件有（）A、分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路B、溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭C、溜放区的所有区段均应设置轨道电路D、溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态
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考题 驼峰JWXC-2.3型双区段轨道电路在调整状态下，轨道继电器DG1的直流电流为（）A、380mA～580mAB、230mA～590mAC、230mA～600mAD、330mA～600mA
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考题 JWXC-2.3型驼峰轨道电路的DG区段轨道继电器线圈是串联使用的。
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考题 驼峰JWXC-2.3型双区段轨道电路在调整状态下，轨道继电器DG1和DG的直流电流分别为380～580mA和（）。
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考题 驼峰溜放线上的轨道电路区段划分时，为什么要尽量缩短轨道电路区段长度？
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考题 TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）
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考题 填空题在双区段轨道电路中，DG1采用（），DG采用（），其轨道继电器均采用（）型电流继电器。
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考题 判断题驼峰采用双区段轨道电路，可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。A 对B 错
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考题 判断题为满足驼峰轨道电路动作时间的要求，DG1线圈采用并联。A 对B 错
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考题 问答题驼峰溜放线上的轨道电路区段划分时，为什么要尽量缩短轨道电路区段长度？
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考题 判断题JWXC-2.3型驼峰轨道电路的DG区段轨道继电器线圈是串联使用的。A 对B 错
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考题 填空题TW-2型驼峰自动控制系统溜放部分轨道区段没有进路锁闭或没有钩车跟踪信息而（）视为轨道电路故障，并报警。
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考题 判断题TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）A 对B 错
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考题 填空题驼峰JWXC-2.3型双区段轨道电路在调整状态下，轨道继电器DG1和DG的直流电流分别为380～580mA和（）。
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考题 填空题驼峰溜放进路DG1区段的轨道继电器DGJ1采用两个线圈（）的措施，以提高其对车辆占用的反应速度。
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考题 单选题驼峰溜放进路采用（），可有效地防止由于轻车跳动或分路不好造成轨道继电器错误动作，保证溜放车组的安全。A 双区段轨道电路B 单区段轨道电路C 测长轨道电路D 移频轨道电路
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考题 单选题推峰信号自动关闭的试验方法是（）。A 模拟占用进路内相应轨道区段并恢复B 模拟占用进路内相应轨道区段并出清，最后占用驼峰无岔区段C 模拟占用进路内相应轨道区段并恢复，最后占用并出清驼峰无岔区段D 以上说法均不正确
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考题 问答题如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围？
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