考题
转向制动器过热是()造成的
A. 制动带调整过紧B. 制动节调整过松C. 液压系统压力过低D. 液压系统压力过高
考题
换档杆位置不准确,通常是由于()调整不当造成的。
考题
装载机行走无力的原因（ ）。A.工作泵坏B.变速箱内漏C.分配阀坏D.发动机坏
考题
装载机行走无力的原因（）A、工作泵坏B、变速箱内漏C、分配阀坏
考题
造成转向沉重的原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松
考题
装载机每运行2000h通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性，检查转向系统的灵活性。
考题
简述装载机铲车液压助力转向系统中，转向缓慢无力的原因及排除方法。
考题
装载机转向沉重是什么原因造成的？如何进行故障排除？
考题
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、前轮摆振
考题
造成润滑系统压力过低的原因是（）。A、机油黏度过小B、压力阀调整不当C、轴承间隙过大D、油泵泄漏量过大
考题
由于银行在调整不同工具所收取和支付的利率时匹配不当而造成的风险称为（）。
考题
造成转向沉重的主要原因是（）。A、前束调整不当B、转向器轴承松动C、轮胎气压高D、轮胎磨损
考题
燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。A、调整失败B、调整压力过低C、调整压力过高
考题
造成液压助力转向系统转向力矩不足或转向滞后时间过长的可能原因包括（）。A、转向泵流量不足B、溢流阀调整不当C、管路漏油D、随动阀、转向油缸漏油
考题
装载机转向系统全液压转向器是（）。A、压力阀B、流量阀C、方向阀D、以上均不正确
考题
造成转向沉重的结构原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松
考题
装载机安全阀调整不当，压力偏低，容易造成：（）。A、液压油温高B、动臂提升力不足C、液压泵工作不正常D、发动机转速低
考题
转向费力，可能出现的原因是下面哪一个（）A、工作泵严重内漏B、油温太低C、安全阀调整不当，系统压力低
考题
造成气门间隙不对，燃烧不好，功率下降的现象是由于（）。A、磨擦损伤B、操作不当C、调整不当D、制造质量差
考题
单选题装载机转向系统全液压转向器是（）。A
压力阀B
流量阀C
方向阀D
以上均不正确
考题
单选题转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。A
转向盘自由转动量过大B
自动跑偏C
前轮摆振
考题
单选题造成转向沉重的主要原因是（）。A
前束调整不当B
转向器轴承松动C
轮胎气压高D
轮胎磨损
考题
单选题造成转向沉重的结构原因是（）所致。A
轮胎气压过足B
方向盘自由行程过大C
前束调整不当D
转向器轴承过松
考题
单选题燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成。A
调整失败B
调整压力过低C
调整压力过高
考题
多选题造成液压助力转向系统转向力矩不足或转向滞后时间过长的可能原因包括（）。A转向泵流量不足B溢流阀调整不当C管路漏油D随动阀、转向油缸漏油
