考题
当活塞环侧隙过小时,可以()A、将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B、用平锉刀锉削C、锉削相配的活塞环槽
考题
活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。A、端隙B、侧隙C、背隙
考题
活塞环装入气缸后开口处的间隙为()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
考题
气缸体平面度误差较大,应采取()修理。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
考题
为了保证活塞环的正常工作状况,对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、()和背隙,必须符合技术标准,才能装配使用。A、开口间隙B、孔隙C、侧隙D、配合间隙
考题
活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。A、刮削法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、刮研法修理
考题
活塞环装入气缸后,其开口处的间隙称为端隙,端隙越小越好。
考题
活塞环端隙过大时只能更换,端隙过小时可以锉削再使用。
考题
将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。A、端隙B、侧隙C、背隙D、开口间隙
考题
活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。A、互研法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、切割法修理
考题
发动机活塞环(),会引起泵油现象,使发动机串机油,机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小,背隙过小D、开口间隙过大
考题
气缸体平面度误差较大,应采取()。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
考题
活塞环开口间隙(端隙)过小,应该采取()A、互研法修理B、剧割法修理C、锉削法修理D、刮研发修理
考题
当发动机汽缸磨损后,应选配与汽缸同一级别的活塞环,也可选择加大一级修理尺寸的活塞环,经锉削端隙后使用。
考题
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
考题
活塞环开口间隙(端间)过小,应采取()。A、刮削法修理B、互研法修理C、锉削法修理D、铣削法修理
考题
发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断A、开口间隙过小B、漏光度过小C、开口间隙过大D、背隙过大
考题
汽缸体平面度误差较大,应该采取()A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
考题
判断题活塞环端隙小于规定值,应用细平锉或什锦锉对开口处的两端进行锉削。A
对B
错
考题
单选题缸体平面度误差较大,应采取()A
互研法修理B
刮削法修理C
锉削法修理D
磨削法修理
考题
判断题活塞环端隙过大时只能更换,端隙过小时可以锉削再使用。A
对B
错
考题
单选题当活塞环侧隙过小时,可以()A
将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨B
用平锉刀锉削C
锉削相配的活塞环槽
考题
判断题活塞环端隙小于规定值,应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。A
对B
错
考题
单选题活塞环开口间隙(端隙)过小,应采取()。A
互研法修理B
锯割法修理C
锉削法修理D
切割法修理
考题
单选题将活塞环放入气缸内,其开口处留有一定间隙这种间隙叫()。A
端隙B
侧隙C
背隙D
开口间隙
考题
单选题活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的()。A
端隙B
侧隙C
背隙D
环隙