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不会引起发动机油耗超标的的因素()

  • A、离合器打滑
  • B、车轮的阻滞力
  • C、使用暖风设施
  • D、空气滤清器脏

参考答案

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考题 轮胎气压过高会引起发动机油耗高。此题为判断题(对,错)。

考题 加装发动机下护板要不要在车身或底盘上打洞,破坏车子的结构?装完后会不会影响发动机散热,加大车内噪音或发生异响?还有就是油耗会不会加大?

考题 传动系统的匹配对油耗基本没有影响,影响油耗的因素主要是发动机是否充分燃烧及驾驶人员的驾驶习惯。

考题 急速起动不会给发动机造成损坏或使油耗增加。

考题 离合器打滑不会导致()。A、发动机油耗高B、汽车行驶无力C、汽车加速不良D、汽车传动轴振动

考题 发动机爆振燃烧时不会导致()。A、发动机异响B、发动机抖动C、油耗升高D、动力升高

考题 在飞机飞行速度约为每小时800-900公里时()A、涡扇发动机油耗率高于涡轮发动机B、涡轮发动机油耗率高于涡扇发动机C、涡轮发动机和涡扇发动机油耗率基本相等D、涡轮发动机和涡扇发动机的油耗率波动较大

考题 涡轮增压发动机相较自然吸气发动机的优势不包括()。A、提速快B、油耗高C、动力强D、油耗低

考题 传动系统的匹配对油耗基本没有影响,影响油耗的因素主要是发动机气缸中混合气是否充分燃烧及驾驶人员的驾驶习惯

考题 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷

考题 点火提前角过小(点火过迟),会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加。

考题 发动机的功率和油耗是在()仪测定。A、功率B、油耗C、功率油耗D、测功机

考题 发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率上升,油耗减少;D、功率下降,油耗增加。

考题 有故障的ECT传感器不会引起发动机以下哪个现象?()A、低温起动困难B、排放不正常C、高温起动困难D、油耗减少

考题 发动机点火过晚,会使发动机()。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率下降,油耗增加;D、功率上升,油耗减少。

考题 长时间发动机过热不会产生()现象。A、机件损坏B、排放超标C、油耗下降D、功率下降

考题 引起汽油发动机的油耗高的原因有点火系和冷却系工作不良等。

考题 不会引起汽油发动机排放超标的原因有()A、汽油滤清器脏B、点火正时错误C、汽缸磨损严重D、怠速过高

考题 下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是()。A、油耗率B、加速性能C、发动机功率D、底盘测功

考题 柴油发动机燃油油耗超标的原因是()。A、配气相位失准B、汽缸压力低C、喷油器调整不当D、机油变质

考题 ()不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火

考题 发动机点火提前角,是根据发动机的()诸因素来确定的。A、转速B、负荷C、扭矩D、辛烷值E、油耗

考题 发动机机油油耗超标的原因是润滑油漏损。

考题 CFM56-3发动机的VBV、VSV系统其最终作用是()A、提高发动机的功率B、增加发动机的喘振裕度C、减少发动机的油耗D、防止发动机超转

考题 单选题发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A 功率上升,油耗增加;B 功率下降,油耗减少;C 功率上升,油耗减少;D 功率下降,油耗增加。

考题 单选题发动机点火过晚,会使发动机()。A 功率上升,油耗增加;B 功率下降,油耗减少;C 功率下降,油耗增加;D 功率上升,油耗减少。

考题 多选题一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A油耗B发动机转速C时速D负荷