考题
法兰螺栓加热过度的危害比加热不足的危害要（）。A、小B、一样C、大
考题
停机过程中，法兰螺栓加热装置应采用（）蒸汽作为加热汽源。
考题
如何完成夹层、法兰、螺栓加热装置的停用操作？
考题
汽轮机胀差为负的原因有（）A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
考题
适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）
考题
法兰螺栓加热过度会使汽缸前后两端截面成为立椭圆，中间端截面成为横椭圆。
考题
汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
考题
在汽轮机启动过程中，当汽轮机法兰的温度高于法兰螺栓的温度时，在螺栓上引起的附加热应力为（）热应力。A、拉伸B、压缩C、蠕变D、冲击
考题
法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？
考题
125MW和250MW汽轮机为什么未设汽缸、法兰和螺栓加热装置？
考题
高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？
考题
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
考题
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
考题
以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
考题
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
考题
高温高压汽轮机为什么要设置法兰螺栓加热装置？
考题
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
考题
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
考题
多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度