考题
汽车冷气系统中含有水份时，会造成膨胀阀结冰.
考题
汽车空调系统中向车内释放冷气的部件是（）A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D、膨胀阀
考题
螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A、制冷剂过滤器有堵塞B、制冷剂灌注不足C、蒸发器的进水温度过低D、膨胀阀调整不当或故障
考题
如果发现温度调整不当，那么最有可能需要更换的部件是（）A、恒温器B、低压开关C、恒温膨胀阀D、压缩机电磁离合器
考题
压缩机吸气管结霜的原因是（）。A、压缩机回油不畅B、系统中油不凝性气体C、膨胀阀调节不当
考题
螺杆式冷水机组吸气压力过度低，可能的原因是（）A、制冷剂液体量太多B、过多的润滑油在系统中C、通过蒸发器的水量太大D、膨胀阀调整不当E、制冷剂液体量过少
考题
柴油机怠速过高的原因是（）。A、喷油器调整不当B、高压泵调整不当C、气门间隙过大D、气门间隙过小
考题
（）可使汽车冷气系统工作时发动机的最低速度略高于怠速。A、怠速控制器；B、直流继电器；C、膨胀阀；D、真空转换阀
考题
汽车空调制冷系统膨胀阀损坏或调节不当，会造成不制冷。
考题
汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。
考题
单选题汽车空调系统中向车内释放冷气的部件是（）A
冷凝器B
蒸发器C
压缩机D
膨胀阀
考题
填空题冷气机上最简单的膨胀阀，不过是一根内径微小的细管称作（）。
考题
多选题汽车冷气空调系统的（）A膨胀阀装在车厢内B膨胀阀装在引擎室C凝结器装在车厢内D凝结器装在引擎室E贮液器装在车厢内F贮液器装在引擎室
考题
单选题汽车冷气系统中，何几件是将系统分成高压与低压端（）A
压缩机与冷凝器B
冷凝器与蒸发器C
蒸发气与干7燥器D
压缩机与膨胀阀
考题
单选题压缩机吸气管结霜的原因是（）。A
压缩机回油不畅B
系统中油不凝性气体C
膨胀阀调节不当
考题
多选题螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A制冷剂过滤器有堵塞B制冷剂灌注不足C蒸发器的进水温度过低D膨胀阀调整不当或故障
考题
单选题外部均压管式膨胀阀，如感温筒装置不良时（松动）（）A
冷气不冷B
冷气过冷C
冷气无作用D
不一定
考题
填空题冷气系统膨胀阀或贮液器阻塞时，高、低压表显示（）。
考题
填空题汽车冷气机中膨胀阀的作用是：根据（）负荷的大小，自动调节进入（）的制冷剂量，当停止运转时，关闭阀门，避免制冷剂发生（）现象。
考题
填空题冷气机中的膨胀阀，是使（）体冷媒由（）压变为（）压。
考题
多选题螺杆式冷水机组吸气压力过度低，可能的原因是（）A制冷剂液体量太多B过多的润滑油在系统中C通过蒸发器的水量太大D膨胀阀调整不当E制冷剂液体量过少
考题
填空题为保证膨胀阀不被从冷凝器中排出的液态制冷剂中的水份所堵塞，汽车冷气机中设置了（）。
考题
填空题冷气系统循环中五项机件为（）、压缩机、（）、贮液筒、膨胀阀等。
考题
单选题汽车冷气忽冷忽热其原因为（）A
冷媒过多B
冷媒过少C
贮液筒之干燥剂不良系统内有水分D
膨胀阀调整不当
