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自动进路建立后，列车通过该进路，光带不熄灭，同时进路内道岔不解锁。（考点范围：自动进路的注意事项）
参考答案
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考题
下列关于进路的描述中,错误的是( )。
A.进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带B.进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C.进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态D.进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
考题
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
考题
下列关于进路的描述中，错误的是（）A、进路上的所有道岔转至规定位置并锁闭，进路方可点亮完整光带B、进路建立后，进路锁闭光带内的道岔不能通过信号控制台扳动C、进路建立后，与之敌对的信号将保持关闭状态D、进路建立后，只能通过列车顺序占用出清的方式解锁
考题
计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。A、总取消+始端B、区段解+道岔C、总人解+始端D、总人解+终端
考题
单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A
确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B
确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C
确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D
确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
考题
多选题计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。A总取消+始端B区段解+道岔C总人解+始端D总人解+终端
考题
单选题完成取消自动进路的操作后，待相应的（）表示灯熄灭后，该自动进路即被取消。A
区段解锁B
一分钟人工解锁C
始端D
自动进路
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