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车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。

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更多 “车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。” 相关考题
考题 制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫做制动波速() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作()。
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考题 制动作用沿列车长度方向的传播速度称为()。
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考题 列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做缓解波。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当司机施行制动后,列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程,习惯上称之为“制动波”。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。 A、前B、中C、后D、中后
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考题 车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m／s。 A、前B、中C、后D、中后
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考题 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
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考题 制动作用沿列车的纵向由前向后依次产生的传播叫（）。
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考题 列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
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考题 制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
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考题 当司机施行制动后，列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程，习惯上称之为“制动波”。
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考题 制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（）逐次传播，就是空气波。A、由后向前B、由中间到两端C、由前向后
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考题 制动作用沿列车由前向后依次传播的现象称为（）。
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考题 下列对列车制动力的传播说法正确的是（）。A、整列车同时产生B、根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生C、沿列车长度方向由前向后逐次产生D、沿列车长度方向由后向前逐次产生
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考题 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫做（）。
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考题 制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。
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考题 缓解作用沿列车长度方向的传播速度称为（）。
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考题 制动作用沿列车由前向后依次传播得现象称为（）。
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考题 判断题制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。A 对B 错
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考题 填空题列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（）。
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考题 填空题列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（）。
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考题 填空题制动时，列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气，压力开始降低，这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播，这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的（）。
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考题 填空题车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）向后逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速，单位是m/s。
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考题 填空题缓解作用沿列车长度方向的传播速度称为（）。
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考题 单选题制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（）逐次传播，就是空气波。A 由后向前B 由中间到两端C 由前向后
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考题 单选题下列对列车制动力的传播说法正确的是（）。A 整列车同时产生B 根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生C 沿列车长度方向由前向后逐次产生D 沿列车长度方向由后向前逐次产生
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