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填空题
车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m/s。

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考题 制动作用沿列车由前向后依次发生的这种传播叫做制动波速() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作()。

考题 制动作用沿列车长度方向的传播速度称为()。

考题 列车的制动作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做缓解波。() 此题为判断题(对,错)。

考题 加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和()的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的纵向冲动减轻。 A、9LB、10LC、11LD、17L

考题 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生。 A、前B、中C、后D、中后

考题 车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m/s。 A、前B、中C、后D、中后

考题 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

考题 空气波速是指空气波的传播速度,数值约330m/s。

考题 地震发生后,地震波横波(S波)和纵波(P波)的传播速度在向上经过莫霍界面时发生的显著变化是()A、S波、P波的波速都明显增加B、S波完全消失,P波的波速突然下降C、S波、P波的波速都明显下降D、P波完全消失,S波的波速突然下降

考题 120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和llL.的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(),使低速缓解的纵向冲动减轻。A、120~140m/sB、140~150m/sC、150~160m/sD、170~190m/s

考题 列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

考题 制动时,列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气,压力开始降低,这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播,这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的()。

考题 120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高()。A、制动波速B、紧急制动波速C、缓解波速D、制动波

考题 下列对列车制动力的传播说法正确的是()。A、整列车同时产生B、根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生C、沿列车长度方向由前向后逐次产生D、沿列车长度方向由后向前逐次产生

考题 列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫做()。

考题 制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。

考题 缓解作用沿列车长度方向的传播速度称为()。

考题 车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()向后逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速,单位是m/s。

考题 判断题制动作用或缓解作用沿列车长度方。向的传递分别称为“制动波速”或“缓解波速’’。A 对B 错

考题 判断题制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。A 对B 错

考题 填空题列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作()。

考题 单选题120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸以提高()。A 制动波速B 紧急制动波速C 缓解波速D 制动波

考题 填空题列车的缓解作业沿列车长度方向由前向后逐次发生,习惯上叫作()。

考题 填空题制动时,列车管经制动阀与大气相道后列车管前部的压力空气首先排入大气,压力开始降低,这一压力降低就要沿着列车长度由前向后逐次传播,这种由前而后压力降低的传播称为空气波。空气波是实现制动作用沿列车传播的()。

考题 填空题缓解作用沿列车长度方向的传播速度称为()。

考题 单选题下列对列车制动力的传播说法正确的是()。A 整列车同时产生B 根据车辆制动机的灵敏度不同分布产生C 沿列车长度方向由前向后逐次产生D 沿列车长度方向由后向前逐次产生