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传感阀支架裂纹、严重偏磨,重点检查()。

  • A、传感阀安装座组装是否正位
  • B、管系组装是否正位
  • C、管系连接是否有抗劲
  • D、管吊卡位置安装是否符合规定

参考答案

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考题 传感阀支架裂纹、严重偏磨,重点检查()。 A.传感阀安装座组装是否正位B.管系组装是否正位C.管系连接是否有抗劲D.管吊卡位置安装是否符合规定

考题 转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于()mm。 A.2B.1C.3D.1.5

考题 制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨,重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大(),检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。 A.高度B.高度差C.角度差D.平面度差

考题 提速转向架侧架导框上平面严重偏磨,重点检查转向架是否(),交叉支撑装置组装状态是否符合规定。 A.正位B.错位C.移位D.偏位

考题 传感阀支架裂纹、严重偏磨,()传感阀安装座组装是否正位。 A.外观检查B.重点检查C.标准检测D.标准检查

考题 闸瓦无裂纹、偏磨,不反装,厚度不少于8mm() 此题为判断题(对,错)。

考题 在坞修期间,如将尾轴辛泼莱克司密封装置拆下,对其检查重点应是()。Ⅰ、尾轴的磨损和磨痕Ⅱ、防磨衬套的磨损和磨痕Ⅲ、橡皮圈的老化,唇口裂纹、毛边 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅱ+Ⅲ

考题 发现构支架有( )情况,应立即汇报值班调控人员申请将相应间隔停运。无严重裂纹$;$风化露筋、无贯穿性裂纹$;$构支架严重倾斜、变形、开裂,对设备正常运行构成威胁时$;$钢筋混凝土构支架外皮少量脱落

考题 CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A、18.2B、15C、17

考题 当叶轮出现()时,应进行更换。A、叶轮表面出现裂纹B、叶轮表面出现较多的孔隙C、叶轮盖板及叶片变薄,影响了机械强度D、叶轮口环处偏磨严重,无修复价值

考题 当天车滑轮或游车滑轮()时,可利用搬家安装的机会调换位置。A、产生裂纹B、偏磨不严重C、断裂D、转动不灵活

考题 对于井口偏磨严重的,应在防磨套被磨穿后起钻更换。

考题 水闸的运行状态需要监视可见的开式齿轮啮合是否吻合,有无()。A、裂纹和断裂B、缺油和灰尘C、灰尘和裂纹D、偏磨和啃齿

考题 阀门检查的重点是()。A、表面腐蚀、表面的宏观裂纹、严重缩孔、连接螺栓的松动和操作的灵活性B、阀杆填料、法兰连接处以及阀体的泄漏C、形态变化D、以上都是

考题 制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨,重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大(),检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。A、高度B、高度差C、角度差D、平面度差

考题 传感阀支架裂纹、严重偏磨,()传感阀安装座组装是否正位。A、外观检查B、重点检查C、标准检测D、标准检查

考题 模板支架不得使用有()的钢管。A、严重锈蚀B、弯曲C、压扁D、裂纹

考题 在手工进行阀芯研磨时,用力要均匀,防止磨偏。

考题 承载鞍垫板裂纹、变形,磨耗大于(),偏磨大于1.5mm时须更换。

考题 发现构支架有()情况,应立即汇报值班调控人员申请将相应间隔停运。A、无严重裂纹B、风化露筋、无贯穿性裂纹C、构支架严重倾斜、变形、开裂,对设备正常运行构成威胁时D、钢筋混凝土构支架外皮少量脱落

考题 转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于()mm。A、2B、1C、3D、1.5

考题 提速转向架侧架导框上平面严重偏磨,重点检查转向架是否(),交叉支撑装置组装状态是否符合规定。A、正位B、错位C、移位D、偏位

考题 单选题转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于()mm。A 2B 1C 3D 1.5

考题 多选题阀门检查的重点是()。A表面腐蚀、表面的宏观裂纹、严重缩孔、连接螺栓的松动和操作的灵活性B阀杆填料、法兰连接处以及阀体的泄漏C形态变化D以上都是

考题 单选题提速转向架侧架导框上平面严重偏磨,重点检查转向架是否(),交叉支撑装置组装状态是否符合规定。A 正位B 错位C 移位D 偏位

考题 单选题CRH2A型动车组制动盘检查标准:外观状态良好,动车轮盘厚度≥()mm,拖车轮盘厚度≥9.3mm,无贯穿裂纹,裂纹不过限;各部安装螺栓无松动;制动盘表面凹槽、偏磨不过限:表面凹槽≤1mm;制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。A 18.2B 15C 17

考题 单选题传感阀支架裂纹、严重偏磨,()传感阀安装座组装是否正位。A 外观检查B 重点检查C 标准检测D 标准检查