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当迎角保护工作时,可配平水平安定面(THS)偏转被限制为飞机进入迎角保护工作的偏转角度和机头向下3.5°之间(飞行员和系统都无法再进行使抬机头配平)。与之相似,什么时候THS偏转被限制在当时实际偏转角和机头向下3.5°之间()

  • A、当载荷因素大于1.25g时
  • B、坡度大于33°时
  • C、以上都对

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考题 飞机载重量大时,调整水平安定面配平,使().A、水平安定面前缘下偏以增加机翼迎角提高升力B、水平安定面前缘上偏以增加升力平衡重力C、水平安定面前缘下偏以保持飞机纵轴水平状态D、水平安定面前缘上偏以使纵向力矩平衡

考题 自动俯仰配平不正确的是?()A、控制升降舵偏转B、控制水平安定面C、为了减少由于升降舵而产生的气动力D、飞机长时间改变飞行高度时使用

考题 配平油箱安装的位置一般是()A、飞机水平安定面内B、飞机垂直安定面内C、飞机货舱内D、配平调整片内

考题 当迎角保护生效时,THS的设置限制在飞机进入该保护时的设定值和机头下俯3.5°之间()A、飞行员可以超控该限制B、飞行员和系统都可以超控该限制C、飞行员和系统都不能超控该限制

考题 安定面配平正在工作,如果这时驾驶员往后拉杆,则()A、安定面配平使飞机抬头B、安定面配平使飞机低头C、安定面配平不起作用D、不影响安定面配平的工作

考题 A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵,除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统()A、方向舵及可配平水平安定面(THS);B、升降舵和方向舵;C、升降舵及可配平水平安定面(THS)

考题 如果一个水平安定面配平马达失效,那么()。A、水平安定面无法电配平B、水平安定面以半速配平C、水平安定面的配平功能失效D、水平安定面电配平正常运作

考题 下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的().A、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,但安定面指示器有相应的位置指示B、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,且安定面指示器也有相应的位置指示C、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮是不动的,安定面指示器也没有相应的位置指示D、电动配平水平安定面时,安定面配平手轮也会相应地转动,但安定面指示器没有相应的位置指示

考题 某些飞机采用“全动平尾”的目的是().A、便于进行俯仰配平操纵B、增大俯仰操纵力矩,改善俯仰操纵性C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转

考题 如果水平安定面的主电配平失效,下面哪个电门可以切断其工作()A、安定面自动驾驶配平切断店门B、安定面超控电门C、安定面主电配平切断电门D、安定面切断电门

考题 关于马赫配平,下面哪一点叙述是正确的?().A、飞机进入超音速后进行马赫配平B、马赫配平要人工进行调节C、马赫配平对飞机产生抬头力矩D、马赫配平只调节水平安定面

考题 可动水平安定面提供()A、偏航配平B、俯仰配平C、横滚配平D、侧滑配平

考题 当水平安定面超控电门在超控位时,以下说法正确的是()A、超控了水平安定面驾驶杆开关组件,恢复了主电配平的电源B、超控了水平安定面驾驶杆开关组件,恢复了自动驾驶电配平的电源C、切断了所有的电配平的电源,只允许使用水平安定面的人工配平方式D、该电门只有800飞机有,300飞机没有

考题 DEADTRIM指的是:()A、没有自动配平指令时,水平安定面运动B、水平安定面运动的方向与自动配平指令方向相反C、有自动配平指令而水平安定面不运动D、不确定

考题 当一个电配平马达故障时()A、THS电配平失效;B、THS半速配平;C、THS电配平完全可用

考题 水平安定面位置指示器上的0单位一般为:().A、飞机抬头配平极限位B、飞机起飞配平范围C、自动驾驶仪配平极限位D、飞机低头配平极限位

考题 如果水平安定面失控,驾驶员可通过以下哪个部件中止水平安定面的配平().A、驾驶杆切断电门B、水平安定面配平超控电门C、安定面配平切断电门D、安定面配平限制电门

考题 在马赫数配平时,当飞机马赫数增加时,().A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。

考题 737-300/400扰流板(减速板)的作用()A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角B、起飞和降落时增加飞机升力C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速,水平安定面在水平方向对飞机进行配平D、以上全不对

考题 机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机()A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵B、升降舵和扰流板C、升降舵和副翼

考题 737-300/400前缘装置的作用()A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角B、操纵飞机滚转C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速,水平安定面在水平方向对飞机进行配平D、以上全不对

考题 对于水平安定面可动的飞机(非全动平尾),当飞行员向后按安定面配平电门时,水平安定面前缘().A、向下偏转B、向上偏转C、取决于飞行速度的大小

考题 何时驾驶杆切断电门停止安定面的电配平()A、当安定面配平非指令运动时B、当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”(超控)位时C、当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时D、当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”(切断)位时

考题 当STAB OUT OF TRIM灯亮时,以下说法正确的是()A、表明自动驾驶没有对水平安定面进行正确的配平B、表明自动驾驶或飞行员没有对水平安定面进行正确的配平C、表明速度配平系统在工作D、表明水平安定面配平的马达失效

考题 下面说法哪条不对()A、自动安定面配平当襟翼收上为高速B、安定面配平不工作灯在GS衔接RA100’时被抑制C、A/P接通,速度配平断开D、A/P接通,马赫配平不断开

考题 水平安定面操纵系统中,水平安定面超控电门(STABLILZER TRIMOVERRIDE SWITCH)是超控哪个部件()A、水平安定面配平电门B、驾驶杆切断电门C、水平安定面配平限制电门D、水平安定面配平手轮

考题 关于安定面配平,下列说法正确的是()A、当襟翼放下时,速度配平不工作B、当襟翼放下时,速度配平是低速配平C、当襟翼收上时,速度配平不工作D、当襟翼放下时,安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍