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压缩比高的发动机应选择高标号的汽油,否则容易产生爆震现象。


参考答案

更多 “压缩比高的发动机应选择高标号的汽油,否则容易产生爆震现象。” 相关考题
考题 汽油发动机使用的汽油标号越高,越容易产生爆震现象。

考题 汽油标号越高,汽油发动机越容易产生爆震现象。

考题 关于爆震,以下叙述正确的是()A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

考题 关于爆震,以下叙述正确的是()。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利

考题 可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因()A、压缩比过小B、使用高标号的汽油C、点火时间过早D、发动机过热

考题 车用汽油辛烷值越高,它的()越好,发动机不容易产生爆震。

考题 奔驰、宝马轿车的压缩比高达9.5-10以上,必须使用97#的车用无铅汽油。若使用了90#车用无铅汽油,轻则要产生(),严重时会损坏汽车发动机。A、启动困难B、敲缸(爆震)C、熄火D、油耗降低

考题 下列关于爆震现象的描述正确的是()A、高压缩比就容易形成爆震现象B、低压缩比就容易形成爆震现象C、爆震的特点是不需火花塞介入,混合气仍可被点燃或自行燃烧D、爆震一般发生在排气歧管里,所以需要排气消声器进行消声降噪

考题 关于暴震,以下叙述正确的是()A、轻微爆震对发动机工作有利B、爆震是正常现象C、使用稀混合气易产生爆震

考题 关于爆震,以下叙述正确的是()。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

考题 爆震会影响发动机的平顺性和使用寿命,发动机的压缩比越高,引发爆震的可能性越小。标号越高的汽油抗爆震性能就越强。

考题 高压缩比之汽油引擎使用较低辛烷值汽油易产生爆震。

考题 实际胶质越大的汽油,在使用过程中发动机容易出现()现象。A、在气缸内容易形成大量积炭B、冬天不易点火启动C、爆震D、敲缸

考题 汽油和柴油都会出现爆震现象,关于产生的原因描述正确的是()。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低,柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃,柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃,柴油爆震是因为不易自燃

考题 发动机的压缩比直接影响汽车燃油标号的的选择,当发动机的压缩比较高时,则要选用较高标号的汽油。

考题 为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角()。A、很大,使之远离爆震B、保持一个固定的点火角C、保持一个原始的修正提前角D、跟踪爆震的边缘

考题 汽油发动机产生爆震的原因是什么?

考题 汽油发动机的不正常燃烧现象包括()。A、压燃B、爆震C、粗暴燃烧

考题 爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。

考题 压缩比高的汽油发动机应选择低标号的汽油,否则容易产生爆震现象。

考题 发动机功率下降,油耗增加,发生爆震,是因为选择的汽油牌号过高。

考题 汽油机产生爆震时有哪些现象?

考题 汽油发动机发生爆震时,放松油门即可减轻或不产生爆震,表示点火时间过早。

考题 通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。

考题 单选题当发动机压缩比增加时()。A 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向增加B 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加C 汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小D 汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

考题 多选题关于爆震,以下叙述正确的是()。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

考题 单选题关于爆震,以下叙述正确的是()。A 轻微爆震对发动机工作有利B 爆震是正常现象C 浓混合气易产生爆震