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差速器按其工作特性不同可分为()和防滑式差速器两大类。


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考题 防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。

考题 汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和()两大类。A、摩擦片式B、滑块凸轮式C、自锁式D、托森式

考题 防滑式差速器可以()A、使左轮打滑时,将动力传至右轮B、使左轮打滑时,将右轮煞住C、在正常路况行驶时,加强差速器之功能D、使差速器永远失效

考题 自锁式防滑差速器?

考题 汽车防滑差速器大致上可以分为()和()两大类。

考题 简述防滑差速器的作用。

考题 强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。

考题 液体传动按其工作原理的不同可分为()和动力式液体传动两大类。

考题 防滑控制根据驱动轮的滑移量,通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩,并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为()。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

考题 防滑差速器作用是什么?

考题 在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

考题 通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。     A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

考题 利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为() 。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

考题 简述四轮驱动系统防滑差速器组成和工作原理。

考题 对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。

考题 摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器

考题 通过驾驶员操纵差速器,将差速器暂时锁住,即将左右半轴连为一体,使差速器不起差速作用,属于()。A、普通齿轮差速器B、人工强制锁止式防滑差速器C、自锁式防滑差速器D、行星差速器

考题 目前差速器有对称式锥齿轮差速器、()式差速器和()式差速器。

考题 普通差速器中应用最广泛的是()。A、行星锥齿轮差速器B、防滑差速器C、轴间差速器

考题 防滑式差速器的作用原理,是把打滑一边齿轮与以下哪项固定在一起()。A、差速器小齿轮B、差速器壳C、盆形齿轮D、差速器小齿轮轴

考题 防滑差速器的型式有()式差速器,牙嵌式自由轮差速器和()式高摩擦差速器等。

考题 单选题通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为()。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器

考题 单选题利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态,通过操纵加速踏板和制动器,采集和读取驾驶员所要求的信息,并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为() 。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器

考题 单选题在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器

考题 多选题差速器按照用途可分为:()A普通圆锥齿轮差速器B防滑差速器C轮间差速器D轴间差速器

考题 填空题汽车防滑差速器大致上可以分为()和()两大类。

考题 问答题对称式锥齿轮差速器的运动特性方程式和转矩分配特性。