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在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。
- A、通知人
- B、担保人
- C、联系人
- D、签单人
参考答案
更多 “在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。A、通知人B、担保人C、联系人D、签单人” 相关考题
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
分析计算该船的吨天产量为( )吨海里/吨天。
A.90
B.108
C.144
D.120
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
根据计算分析,该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。
A.加强揽货工作,提高船舶载重量
B.提高船舶航行速度
C.延长船舶航行时间
D.增加货源,减少空驶距离
考题
某船公司船舶资料如下表:
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
该船在甲港的发航载重量利用率为( )。
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
考题
某船公司船舶资料如表所示。
表
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。
根据以上资料,分析计算以下问题:
分析计算该船的吨船产量为( )吨海里/吨。A.28800
B.21600
C.13500
D.18000
考题
在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。
A.通知人
B.担保人
C.联系人
D.签单人
考题
某船公司船舶资料如下表:
定额载重量历期平均速度航行率营运率
5000吨300天300海里/天0.50.8
该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算问题:
该船在甲港的发航载重量利用率为( )。A、0.4B、0.6C、0.8D、1.0
考题
单选题下列关于班轮的定义中正确的是().A
指船舶按规定的时间,在一定的航线上,以既定的挂港顺序从事的货物运输B
船舶有确定的航线船期,但船到港和离港时间有一定伸缩性,且中途靠港口也可能增减的船舶运输C
A、BD
A不对,B对
考题
单选题班轮运输中,一船在始发港装载甲货,在中途港装载乙货,运往目的港,则对甲货要求船舶保证适航的时间是().A
在始发港,中途港的开航之前或开航当时B
仅在始发港的开航之前或开航当时C
在始发港至目的港的整个航次中D
由中途港至目的港的航次中
考题
单选题以下有关提单上记载的通知方,表述有误的是()。A
通知方是承运人或承运人代理向其发出船舶到港日期通知的人B
承运人没有义务将船舶到港日期逐个分别通知各通知方C
除非提单中另有约定,通知方不是海上货物运输合同的当事人D
通知方也享有海上货物运输合同规定的各项权利和义务
考题
单选题在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。A
通知人B
担保人C
联系人D
签单人
考题
单选题一船在始发港装载A货,在中途港装载B货,运往目的港,则对于A货,要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为()。A
在始发港,中途港的开航之前或开航当时B
在始发港的开航之前和开航当时C
在始发港至目的港的整个航次中D
由中途港至目的港的航次中
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