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行车时速120Km以上～160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕，枕下应铺设一级道碴。

参考答案

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考题 我国高速公路行车的最高时速限定一般为（）。A、160km/hB、145km/hC、120km/h
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考题 最高运行速度统160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系
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考题 行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
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考题 最高运行速度160km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
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考题 最高运行速度（）及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全检测系统。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h
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考题 ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨设备的安装验收内容是什么？
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考题 桥上护轮轨处设备的安装，当护轮轨长度超过200m时，每200m加装钢轨绝缘一处。
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考题 以下（）是ZPW-2000A型自动闭塞桥上的轨道电路绝缘设置的正确要求。A、有护轮轨的区域，在护轮轨区域加装钢轨绝缘一组B、电气绝缘节一般不宜设置在护轮轨的区域内，必须设置在有护轮轨区域内时，调谐区范围内每根护轮轨必须加装钢轨绝缘一组C、超过200m的护轮轨，每根护轮轨间隔200m加装钢轨绝缘一组D、护轮轨与基本轨间不得有电气连接
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考题 最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用（）车钩，安装客车行车安全检测系统。
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考题 ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，桥上绝缘的设置应满足：护轮轨与基本轨间以及两护轮轨间不得有（）。A、电气连接B、电阻连接C、电容连接D、电感连接
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考题 桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。
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考题 行车时速120km/h以上～160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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考题 行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于（）。
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考题 行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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考题 ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨处设备安装的验收内容是什么？
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考题 桥上护轮轨处设备的安装，电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。
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考题 填空题行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
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考题 判断题桥上护轮轨处设备的安装，当护轮轨长度超过200m时，每200m加装钢轨绝缘一处。A 对B 错
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考题 问答题行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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考题 填空题行车时速120km及以下的钢梁桥上线路中线与梁跨中线的偏差不得大于（）。
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考题 单选题行车时速120km及以下的桥上线路中线与梁跨中线的偏差，圬工梁不得大于（）A 50mmB 60mmC 70mmD 80mm
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考题 问答题行车时速120km/h以上～160km/h繁忙干线的既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
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考题 判断题桥上护轮轨处设备的安装，电气绝缘节不宜设在有护轮轨的区域内。A 对B 错
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考题 判断题桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过200米时，每根护轮轨间隔200米增加一组钢轨绝缘。A 对B 错
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考题 判断题行车时速120Km以上～160Km有碴桥上应采用可安装护轮轨的预应力混凝土枕，枕下应铺设一级道碴。A 对B 错
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考题 问答题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路桥上护轮轨设备的安装验收内容是什么？
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