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H101型化油器中机械省油器应在节气门()左右开始工作。

  • A、全关闭前10°
  • B、全开前10°
  • C、全开后10°

参考答案

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考题 关于化油器上的节气门缓冲器,下面哪种说法不正确()。 A、节气门缓冲器可防止混合气过稀B、节气门缓冲器可防止节气门急关时混合气过浓C、节气门缓冲器可减少CO的排放量D、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度

考题 H101型化油器中机械省油器应在节气门( )左右开始工作。A.全关闭前10°B.全开前10°C.全开后10°

考题 进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

考题 调整化油器机械加浓装置时,CAHl01型节气门开度应为()。A、70%~75%B、75%~80%C、80%~85%D、85%~90%

考题 化油器怠速的调整应在点火系工作正常,水温60℃以上,(),进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关

考题 电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统,如()、()、()外,还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。

考题 在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合器的浓度()。A、变稀B、加浓C、不变

考题 发动机熄火时,化油器加速装置也可以在节气门突然开大时工作。

考题 化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。

考题 汽油泵无怠速的原因之一是()A、机械省油器堵死B、化油器怠速量孔堵死C、油面稍低D、加速泵不良

考题 解放CAH101型化油器,真空省油器内的小推杆上端在自由状态下,距中体上平面距离为()。A、21.85~22.15mmB、18.4~19mmC、19~21.85mm

考题 化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠()真空度控制的。

考题 化油器不装上体,检查机械省油器时,应将节气门固定在规定的开度上,检查推杆是否与省油器锥阀杆刚好接触,否则应予()。

考题 采用进气系统预热装置的点火预热器的电阻丝一般安装在()。A、空气滤清器与化油器之间B、化油器节气门前C、燃烧室内D、化油器与进气歧管之间

考题 化油器机械加浓装置能否参加工作取决于()。A、真空度B、节气门开度C、发动机转速D、发动机动力

考题 对231A系列化油器机械加浓装置进行调整时,节气门应在()位置。A、全闭前18度B、全闭后18度C、全开前18度D、全开后18度

考题 对231S系列化油器机械加浓装置进行调整时,节气门应在()位置。A、全开前10°±2°B、全开后10°±2°C、全闭前10°±2°D、全闭后10°±2°

考题 汽车化油器为什么要设置省油器?

考题 省油器是()A、化油器的辅助供油装置之一B、属于怠速C、属于加速装置D、属于起动装置

考题 下列选项中属于化油器辅助供油装置的有()A、省油器B、加速装置C、怠速装置D、喷管E、起动装置

考题 加速踏板用于控制化油器()的开度,以调节进入汽缸的混合气成分和数量,使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器

考题 化油器的省油器调整()位置不当,可造成燃油消耗过大或高速加不上油。A、皮碗B、弹簧C、量孔D、卡簧

考题 关于化油器上的节气门缓冲器,下面哪种说法正确()。A、节气门缓冲器可增大节气门的关闭速度B、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度C、节气门缓冲器控制节气门开启和关闭的速度D、节气门缓冲器可防止混合气过稀

考题 东风EQH102型化油器,机械省油器作用点间隙,推杆与阀杆距离为()。A、7.2±0.1mmB、8.2±0.1mmC、9.22±0.1mm

考题 对EQH101、102型化油器机械加浓装置进行调整时,节气门应在()位置。A、全闭前50度B、全闭后50度C、全开后50度D、全开前50度

考题 判断题化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。A 对B 错

考题 填空题电控化油器结构组成除了具备化油器的基本*系统,如()、()、()外,还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。