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汽车悬架对缓冲和减振的行驶平顺性要求与抑制侧倾，俯抑和点头等的行驶稳定性、安全性要求，在设计中是（）的。

  • A、相互矛盾
  • B、一致
  • C、没有关系
  • D、统一

参考答案

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考题 下列哪项能影响汽车的行驶平顺性（）A、悬架质量B、非悬架质量C、悬架结构D、车身质量
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考题 汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A、、平顺性B、、安全性C、、平顺性和安全性D、、两者都不是
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考题 电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
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考题 为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
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考题 提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。A、汽车的发动机B、汽车的离合器C、汽车的座位D、汽车悬架结构
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考题 当汽车行驶在不平坦路面时，悬架的空气弹簧变硬或阻尼力中等，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、抑制侧倾，改善操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
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考题 汽车平顺性是指汽车行驶时的（）能力。A、抗压B、隔振C、轻便
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考题 汽车电控悬架，实现了车架与车轮之间的（）支持，缓解了车身与车轮的动载和振动，从而保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。A、弹性B、刚性C、坚固D、弱性
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考题 汽车抗翻倾和侧滑的能力，以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和的抗外界干扰，保持稳定行驶的能力称为（）。A、汽车的平稳性B、汽车的平顺性C、汽车的通过性D、汽车的稳定性
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考题 当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、抑制侧倾，改善操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
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考题 当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、抑制侧倾，改善操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
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考题 问答题简要分析载货汽车和轿车采用非线性悬架对汽车行驶平顺性的影响？
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考题 填空题电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的（）和（），保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
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考题 判断题汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。（）A 对B 错
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考题 判断题要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。A 对B 错
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考题 问答题为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
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考题 单选题汽车悬架的设计必须适合行驶（）的要求。A 、平顺性B 、安全性C 、平顺性和安全性D 、两者都不是
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