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ECU检测信号时，正常的氧传感器信号电压应该在0.45V左右波动。（）

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考题 当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECU会()喷油量。 A、减少B、增加C、稳定D、不确定
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考题 车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。
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考题 当氧传感器信号电压大于0.45V时，会导致（）。A、熄火B、冒黑烟C、怠速不稳D、发动机飞车
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考题 带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有（）。A、各轮上的检测车身的纵向加速度传感器信号B、路面状况预测传感器的检测信号C、检测车身高度的传感器信号D、车速信号
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考题 当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（）。A、增加喷油量B、减少喷油量C、增加空气量D、减少空气量
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考题 氧化锆式氧传感器的电压信号在1～5V波动。（）
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考题 当氧传感器信号电压大于0.45V时，会导致（）。A、淹缸B、冒黑烟C、爆震D、马上熄火
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考题 在检测氧传感器信号电压时，只能使用数字式电压表。
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考题 氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。
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考题 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
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考题 当水温传感器与ECU之间单线断路时，水温传感器输出电压信号在（）左右。A、约为5伏B、约为0伏C、约为1-3伏D、约为3-4伏
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考题 关于发动机启动无响应的故障，以下检测项目合理的是（）A、检测并确定启动系统的工作状况是否正常B、检测曲轴位置传感器信号电压是否正常C、检查ECU工作条件是否满足要求D、检测喷油器工作电压
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考题 ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）A、反馈控制B、开环控制C、电压控制
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考题 氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（）。
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考题 用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器
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考题 汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。
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考题 电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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考题 检测热线式空气流量传感器时，将信号线与接地线之间接一块电压表，当轻敲传感器壳体时，电压表读数闪动说明（）。A、ECU工作异常B、ECU工作正常C、热线式空气流量传感器故障D、热线式空气流量传感器工作正常
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考题 曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
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考题 车轮转速传感器的作用是（），并将转速信号转变为脉动电压信号输入ECU。
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考题 氧传感器的脉冲信号对ECU称之为（）A、输入信号B、输出信号C、控制信号D、反馈信号
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考题 叙述氧化锆式氧传感器在发动机2000r/m时的标准信号特征，如果检测到氧传感器信号始终处于0.8V左右，请分析其原因。
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考题 氧化锆式氧传感器，电压信号在1～5V波动
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考题 单选题用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势，将其电压信号输入ECU，用以控制空燃比的传感器是（）。A 爆震传感器B 氧传感器C 车速传感器D 发动机转速传感器
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考题 填空题氧传感器正常工作时，输入ECU的信号电压在低电平（）与高电平（）之间的变化频率为（）以上，否则说明氧传感器有故障，应检查或更换传感器。
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考题 单选题关于发动机启动无响应的故障，以下检测项目合理的是（）A 检测并确定启动系统的工作状况是否正常B 检测曲轴位置传感器信号电压是否正常C 检查ECU工作条件是否满足要求D 检测喷油器工作电压
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考题 判断题在检测氧传感器信号电压时，只能使用数字式电压表。A 对B 错
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