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目前汽车风挡玻璃以()为主,能承受较强的冲击力。

  • A、区域钢化玻璃
  • B、夹层玻璃
  • C、钢化玻璃
  • D、区域钢化和夹层玻璃

参考答案

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考题 汽车风挡玻璃有“T”字样是表示()。A.钢化玻璃B.夹层玻璃C.普通玻璃D.曲面玻璃

考题 汽车风挡玻璃标有“T”字样是表示()A、钢化玻璃B、夹层玻璃C、普通玻璃D、曲面玻璃

考题 进口车辆可以按国产风挡玻璃投保玻璃单独破碎险,保险人按国产风挡玻璃承担赔偿责任。( )

考题 以下驾驶舱说法正确的是()。A、驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换B、驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温C、驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换D、驾驶舱共有十块风挡玻璃

考题 绿色的风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

考题 高速钢刀具能承受较大的冲击力,阅此常在冲击力较大的场合下进行切削或用于粗镗加工。

考题 属于玻璃单独破碎险责任免除的是()破碎。A、国产风挡玻璃B、进口风挡玻璃C、车镜玻璃D、车窗玻璃

考题 汽车上必须使用安全玻璃,通常有()、()两种,现代轿车前风挡多用()。

考题 现在的汽车夹层风挡玻璃一般都是“减速玻璃”。

考题 现代飞机的风挡常采用电热除冰方式,其电加温元件:().A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的外表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时,应使用:()A、高能量加温,以确保加温电路能够接通B、专用冷气降温,以保护风挡玻璃C、低能量加温,以防止风挡过热而被损坏D、喷水装置降温,以保护风挡玻璃

考题 现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,其电加温元件()A、敷设在风挡玻璃的外表面B、敷设在风挡玻璃的内表面C、胶接在风挡玻璃的内表面D、嵌装在风挡玻璃的夹层中

考题 空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前风挡玻璃结霜。

考题 绿色风挡玻璃加温“ON”灯:()A、在加热时明亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在“ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要风挡玻璃通电加温时都亮

考题 憎水处理风挡玻璃和后视镜(将雨滴变成球形)属于汽车被动安全技术。

考题 目前国内汽车装配的前风挡玻璃主要是由()生产的。A、深圳信义B、福耀C、深圳南玻D、秦皇岛海燕

考题 橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用,主要原因是()。A、能承受汽车较大的冲击力B、能满足变形和防水要求C、价格相当低廉D、制作工艺容易掌握

考题 维护时风挡雨刷的人工调整有以下几处:().A、雨刷片对风挡玻璃的压力、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及刮雨速度B、刮雨速度、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及正确的停放位置C、雨刷片对风挡玻璃的压力、雨刷片在风挡玻璃上扫过的角度以及正确的停放位置D、雨刷片对风挡玻璃的压力、刮雨速度以及正确的停放位置

考题 为了避免排雨液粘在风挡玻璃上,并帮助其散开,使排雨系统功能校验有效进行,系统及各块风挡玻璃()A、必须接通引气吹干玻璃B、先润湿各块风挡玻璃,还须接通引气C、加热引气和玻璃D、拆卸各块风挡玻璃,试喷

考题 绿色的风挡玻璃加温”ON”灯:().A、在加热时明亮,在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮B、无论何时,当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮C、在加温时暗亮,在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D、只要当风挡玻璃通电力口温时都亮

考题 右4、5号风挡玻璃加温是靠接通()。A、右1号风挡玻璃加温电门B、右2号风挡玻璃加温电门C、右3号风挡玻璃加温电门D、右1、2号风挡玻璃加温电门

考题 下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是()。A、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰B、1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾C、在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰D、以上都对

考题 风挡玻璃加温系统的功用不包括()A、防止风挡玻璃结冰B、提高风挡玻璃的碰撞强度C、防止风挡玻璃起雾D、提供舒适的驾驶舱环境

考题 单选题目前国内汽车装配的前风挡玻璃主要是由()生产的。A 深圳信义B 福耀C 深圳南玻D 秦皇岛海燕

考题 单选题汽车风挡玻璃有“T”字样是表示()。A 钢化玻璃B 夹层玻璃C 普通玻璃D 曲面玻璃

考题 判断题憎水处理风挡玻璃和后视镜(将雨滴变成球形)属于汽车被动安全技术。A 对B 错

考题 判断题空调系统中的除霜装置的作用是防止汽车的前风挡玻璃结霜。A 对B 错