考题
液力变扭器与液力偶合器相比( )有所不同。A.能传递扭矩B.带动从动轴旋转C.蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩
考题
整车控制器根据车辆的运行情况，包括（）来决定电池输出扭矩。A、车速，档位，电池温度B、车速，档位，电池SOC值C、车速，加速踏板位置，电池SOC值D、制动，档位，电池SOC值
考题
液力变扭器与液力偶合器相比（）有所不同。A、能传递扭矩B、带动从动轴旋转C、蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩
考题
变速箱档位越高，获得的扭矩（）。A、不变B、越大C、越小D、稳定
考题
变速箱的传动比越大则（）A、输出轴输出的扭矩越大B、输出轴输出的扭矩越小C、转速越快D、转速越慢
考题
发动机压缩比越大，其（）。A、功率越小B、功率越大C、油耗越高D、输出扭矩越小
考题
一般汽车变速箱各档位中输出扭力最大的档位是（）。A、五档B、倒档C、二档
考题
一般汽车变速器各档位中发出扭矩最大的档位是（） A、五档B、倒档C、一档
考题
下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A、传动比越大，该档位的行驶速度越高B、高档位传动比较大C、传动比越大，该档位输出扭矩越大D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
考题
齿轮传动中，传动比越大，动轮输出的扭矩（）。A、越大B、越小C、不变
考题
液力变扭器的作用是（）A、提供超速档位B、车辆高速时增大扭矩C、车辆低速时增大扭矩D、以上都对
考题
一般来说，变速箱档位越低，输出扭矩（）A、越大B、越小C、无法判定D、上述均不正确
考题
减速器的主要作用是用来（）。A、降低输出转速并相应改变其输出扭矩B、降低输出转速并相应提升其输出扭矩C、降低输出转速并相应降低其输出扭矩D、提高输出转速并相应改变其输出扭矩
考题
CVT变速箱理论上可以设置无限个档位，所以也叫无级变速，发动机扭矩靠一根钢带输出，所以钢带承受的扭矩最大值一定比发动机最大扭矩大。
考题
变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。A、扭矩B、速度C、转速D、传动比
考题
汽车发动机应保持在（）下工作，其扭矩、功率均较大，油耗低。A、高速B、中速C、低速D、高档位
考题
液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大
考题
传动比与扭矩的关系是（）。A、传动比越大，输出扭矩越大B、传动比越大，输出扭矩越小C、传动比越小，输出扭矩越大D、没有什么关系
考题
自动变速器选用D档位后可以自动升档和降档，（）指扭矩和传动比减小的档位。
考题
虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。
考题
单选题一般汽车变速箱各档位中输出扭力最大的档位是（）。A
五档B
倒档C
二档
考题
单选题变速器通过不同的传动比啮合副改变档位达到变换转速得到不同的（），保证汽车克服不同的道路阻力。A
扭矩B
速度C
转速D
传动比
考题
单选题整车控制器根据车辆的运行情况，包括（）来决定电池输出扭矩。A
车速，档位，电池温度B
车速，档位，电池SOC值C
车速，加速踏板位置，电池SOC值D
制动，档位，电池SOC值
考题
单选题变速器的传动比越大则（）。A
输出轴输出的扭矩越大，转速越慢B
输出轴输出的扭矩越小，转速越快C
输出轴输出的扭矩越大，转速越快D
输出轴输出的扭矩越小，转速越慢
考题
单选题下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。A
传动比越大，该档位的行驶速度越高B
高档位传动比较大C
传动比越大，该档位输出扭矩越大D
一般手动变速器有二十到二十五级传动比
