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活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时，ECU根据（）来控制碳罐电磁阀的开闭。

  • A、发动机转速
  • B、空气流量
  • C、温度
  • D、压力

参考答案

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考题 活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。A对B错
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考题 （）元件可做执行元件诊断。A、怠速电机B、活性碳罐继电器C、发动机转速
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考题 （）不是电控发动机燃油蒸汽回收系统中的装置或部件。A、活性碳罐B、PCV阀C、碳罐电磁阀D、碳罐通风电磁阀
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考题 控制活性碳罐蒸发工作的是（）A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器D、空气流量传感器
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考题 在发动机故障诊断过程中（）元件可做执行元件诊断A、怠速电机B、活性碳罐继电器C、发动机转速D、发动机电脑
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考题 活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。
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考题 以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽，被排出到活性碳罐B、当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中C、当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管D、蒸汽中的液体燃油被送回油箱
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考题 以下是燃油喷射发动机执行器的是（）A、曲轴位置传感器；B、节气门位置传感器；C、空气流量计；D、活性碳罐电磁阀
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考题 一般发动机控制模块使碳罐控制电磁阀通电应考虑到哪些条件？
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考题 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。A、活性碳罐电磁阀B、二次空气喷射C、开环与闭环D、可变配气正时系统
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考题 在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（）A、活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气B、装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化C、在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化D、蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量
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考题 发动机工作时，ECU如何进行活性炭罐蒸发污染控制？
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考题 如果发动机冷启动不良，一定是（）.A、空气流量传感器故障引起的.B、EGR电磁阀故障引起的.C、碳罐电磁阀故障引起的.D、发动机工作温度传感器故障引起的.
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考题 在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制
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考题 （）不是电控发动机燃油蒸汽回收系统中的装置或部件。A、EGR阀B、活性碳罐C、碳罐电磁阀D、燃油箱压力传感器
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考题 导致怠速转速过高故障的原因是（）。A、进气系统有泄漏B、节气门控制部件与发动机ECU没有匹配C、节气门控制部件损坏D、活性炭罐电磁阀常开E、活性炭罐电磁阀常闭
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考题 发动机工作时，汽油蒸气从（）中被吸出。A、曲轴箱B、真空罐C、活性碳罐D、进气歧管E、汽油箱
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考题 二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入（）中，以减少排气污染。
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考题 活性碳罐与进气歧管通过（）。A、管路直接相连B、单向阀控制C、压力阀控制D、电磁阀控制
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考题 控制活性碳罐蒸发工作的是（）。A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器这D、空气流量传感器
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考题 发动机小负荷时受ECU控制的（）关闭，进气通道变小。A、单向阀B、真空室C、碳罐D、真空电磁阀
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考题 活性碳罐蒸发污染控制装置是为了防止燃油箱向大气排放燃油蒸气产生污染而设置的。
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考题 在发动机排放控制中，主要降低Nx排放量使用的是（）。A、EGR排气再循环控制；B、开环与闭环控制；C、二次空气喷射控制；D、活性碳罐电磁阀控制。
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考题 问答题发动机工作时，ECU如何进行活性炭罐蒸发污染控制？
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考题 单选题在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的（）A 活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气B 装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化C 在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化D 蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量
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考题 问答题如何检测活性碳罐、活性碳罐电磁阀？
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