考题
发动机()可导致汽缸壁拉伤。
A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
考题
常见清除积炭方法有()。
A.化学清除B.碱性化学剂C.有机溶剂D.机械清除
考题
发动机排气冒蓝烟的主要原因是( )。A.供油过早B.机油窜入汽缸C.燃烧室积炭多D.喷油器雾化不良
考题
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起（）A、发动机过热；B、汽缸积炭；C、发动机工作平稳，但滑油消耗量变大
考题
气缸内的积炭是如何形成的？清除积碳的方法有哪些？
考题
发动机积炭最好采用（）进行清除。A、化学法B、刮刀C、铲刀D、钢丝刷
考题
柴油发电机组运行超过（）小时，应清除气门上的积炭，清除汽缸盖、汽缸、活塞连杆组的积炭，并用柴油清洗干净，必要时更换磨损坏的零件。更换机油；检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度并做好记录。
考题
发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。A、油污和积炭B、积炭和水垢C、油污和水垢D、油污、积炭和水垢
考题
航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.A、减小B、增大C、不变D、开始增大而后减小
考题
实际胶质较大的汽油，在使用过程中发动机容易出现（）现象。A、汽缸生成大量积炭B、冬天不易点火启动C、爆震D、敲缸
考题
清除零件上的积炭可用（）清除的方法和（）清除方法
考题
积碳的化学清除法是采用退炭剂将零件上的积炭膨胀和（）。
考题
清除积炭的方法有（）方法和（）方法两种。用化学溶液清洗时，溶液温度应保持在（）℃。清除积炭后，铝合金零件须用（）冲净。
考题
汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。A、正常B、过高C、过低D、突变
考题
发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是（）。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
考题
NTA-855-C360康明斯发动机汽缸盖上一般装有什么？
考题
发动机（）可导致汽缸壁拉伤。A、缸壁不能建立油膜B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
考题
液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。
考题
发动机铝制缸盖清除积炭溶液中不得加入的配方是（）。A、肥皂B、重铬酸钾C、水玻璃D、苛性钠
考题
下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法
考题
单选题发动机解体后，应对零件进行清洗，主要是清除零件上的（）。A
油污和积炭B
积炭和水垢C
油污和水垢D
油污、积炭和水垢
考题
填空题清除积炭的方法有（）和化学清除法两种。
考题
填空题清除零件上的积炭可用（）清除的方法和（）清除方法
考题
判断题在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭，清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。A
对B
错
