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为在供油母管检修和发生事故的情况下不影响锅炉运行,应该采用单供油母管系统。


参考答案

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考题 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。 A.区间停车B.运行中C.立即停车D.站内

考题 锅炉房的供油管道采用双母管时,每一母管的流量宜按下列哪个原则确定?( )A.锅炉房最大耗油量的50% B.锅炉房最大耗油量的75% C.锅炉房最大耗油量和回油量之和的50% D.锅炉房最大耗油量和回油量之和的75%

考题 对于小型发电机组,给水管道采用母管制系统,并应符合一定的要求,下列要求中说法不正确是( )。A.给水泵吸入侧的低压给水母管,宜采用分段单母管制系统,其管径应比给水箱出水管径大1~2级,给水箱之间的水平衡管的设置,可根据机组的台数和给水箱间的距离等因素综合确定 B.给水泵出口的压力母管,当给水泵的出力与锅炉容量不匹配时,宜采用切换母管制系统;当给水泵出力与锅炉容量匹配时,宜采用分段单母管制系统,给水泵的出H处,应设有给水再循环管和再循环母管 C.备用给水泵的吸水管,宜位于低压给水母管两个分段阀门之间,出口的压力管,宜位于分段压力母管两个分段阀门之间或接至切换母管上 D.高压加热器后的锅炉给水母管,当高压加热器出力与锅炉容量不匹配时,宜采用分段单母管制系统;当高压加热器出力与锅炉容量匹配时,宜采用切换母管制系统

考题 一般情况下,采用两根母管同时供氢,而又互为备用的双管供氢方式。A对B错

考题 论述氢气母管检修、运行的操作方法?

考题 锅炉房内的燃油母管检修时应按寿命管理要求应加强检查;运行中巡回检查路线应包括各单元燃油(气)()。A、 开关B、 井盖C、 母管管段D、 支线

考题 一般情况下,采用两根母管同时供氢,而又互为备用的双管供氢方式。

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考题 事故浆液池用于储存()检修,小修,停运或事故情况下排放的()、()和()中的浆液。事故浆液池储存能力是单台锅炉吸收塔浆液的(100%)容量。

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考题 (锅炉运行与检修1000问)锅炉设备发生哪些情况时,构成一般事故?

考题 故障停炉是指在()的情况下的停炉。A、无论由于锅炉的内部还是外部的原因发生事故,必须立即停上锅炉运行B、故障不甚严重,为保证设备安全又不允许继续长时间运行下去必须在一定的时间内停止其运行C、在节日期间,为消除锅炉设备缺陷,调度批准的节日检修停炉

考题 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在途中进行。

考题 双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管

考题 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。A、区间停车B、运行途中C、站内

考题 双管供风旅客旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。A、区间B、就近地点C、发生地点D、站内

考题 在间歇采暖运行时,开泵前应该先排气以有效地防止锅炉和采暖系统发生事故。

考题 对于新安装的锅炉,在供水与供汽之前必须对锅炉范围内的给水、()和主蒸汽管道系统进行冲洗和吹扫。A、疏水B、减温水C、事故放水D、字排母管

考题 单选题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。A 区间停车B 运行中C 立即停车D 站内

考题 单选题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。A 区间停车B 运行途中C 站内

考题 多选题锅炉房内的燃油母管检修时应按寿命管理要求应加强检查;运行中巡回检查路线应包括各单元燃油(气)()。A开关B井盖C母管管段D支线

考题 单选题有关燃油没计的基本原则,不正确的是()A 供油管道宜采用单母管,常年不问断供热时,宜采用双母管。回油管应采用单母管。采用双母管时,每一母管的流量宜按锅炉最大计算耗油量的75%计算B 重油供油系统宜采用经过燃烧器的双管路循环系统C 通过油加热器及其后管道的流速;不应小于0.7m/sD 采用单机组配套的全自动燃油锅炉,应保持其燃烧自控的独立性,并按其要求配置燃油管道系统

考题 判断题双管供风列车在区间发生故障需双管改单管供风时,司机须限速80km/h运行至前方站再实施双管改单管A 对B 错

考题 单选题故障停炉是指在()的情况下的停炉。A 无论由于锅炉的内部还是外部的原因发生事故,必须立即停上锅炉运行B 故障不甚严重,为保证设备安全又不允许继续长时间运行下去必须在一定的时间内停止其运行C 在节日期间,为消除锅炉设备缺陷,调度批准的节日检修停炉

考题 判断题双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在途中进行。A 对B 错