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为了减轻驾驶员的劳动强度，有些汽车装设有（），使作用于车轮上的制动力增大数倍。

  • A、助力转向器
  • B、助力制动器
  • C、真空增压器
  • D、液力增压器

参考答案

更多 “为了减轻驾驶员的劳动强度，有些汽车装设有（），使作用于车轮上的制动力增大数倍。A、助力转向器B、助力制动器C、真空增压器D、液力增压器” 相关考题
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考题 动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。 A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统
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考题 真空助力式液压制动传动装置，加力气室和控制阀组成一个整体，叫做（ ）。A.真空助力器 B.真空增压器 C.空气增压器 D.空气助力器
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考题 （ ）的助力源是压缩空气与大气的压力差。A.真空助力器 B.真空增压器 C.空气增压器 D.空气助力器
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考题 真空助力器与真空增压器相比，结构简单，省略了（）。A、加力气室左腔B、加力气室右腔C、控制阀D、辅助缸
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考题 为了减轻驾驶员的劳动强度，转向器应具有（）性能。A、减速增扭B、操纵比较轻便C、减少动力D、传递动力
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考题 （）是在汽车行驶中减速和停车的制动装置。A、驻车制动器B、行车制动器C、辅助制动器D、真空助力器
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考题 下面关于动力转向系的说法不正确的是（）A、当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用B、一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器C、一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯
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考题 液压助力转向系统与机械转向系统的区别在于装了一个（）。A、液压转向助力器B、动力装置C、机械转向助力器D、转向器
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考题 一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）A、制动主缸内泄漏；B、助力器内的真空度过大；C、助力器真空管路堵塞；D、制动液液面太低。
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考题 在加力气室大小相同的情况下，气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。
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考题 为减轻司机的劳动强度，清筛机上主离合器采用（）液压操纵机构。A、机械助力B、气压助力C、液力助力
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考题 为了使真空助力器的压力增大，可采用（）。A、加大制动力B、提高发动机转速C、管路直径增大D、助力器隔膜直径增大
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考题 真空助力器与真空增压器相比有哪些特点？
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考题 在空气增压制动传动装置中，由控制阀、空气加力气室和辅助缸组成的部件称为（）。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
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考题 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（）。A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器
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考题 对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，如果踏板行程保持不变，表明（）有故障。A、车轮制动器B、管路C、真空助力器D、制动总泵
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考题 以下（）总成，在FIAT650型汽车制动传动装置中有装备。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
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考题 以下（）总成，在FIAT650型汽车制动传动装置中装备有此装置。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
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考题 装有真空助力装置的制动器在真空助力器失效后，制动将失效。
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考题 由于真空增压器所助力也较大，为此重型汽车采用空气增压装置。
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考题 在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器
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考题 判断题真空增压器与真空助力器制动系统在结构原理上基本相同。A 对B 错
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考题 单选题一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）A 制动主缸内泄漏；B 助力器内的真空度过大；C 助力器真空管路堵塞；D 制动液液面太低。
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考题 单选题下面关于动力转向系的说法不正确的是（）A 当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用B 一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器C 一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯
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考题 判断题在加力气室大小相同的情况下，气压增压器比真空增压器的助力作用强得多。A 对B 错
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考题 单选题为减轻司机的劳动强度，清筛机上主离合器采用（）液压操纵机构。A 机械助力B 气压助力C 液力助力
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