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电压形氧传感器实质上是一种氧电池。
参考答案
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考题
关于氧化锆式氧传感器，以下描述不正确的是（）A、氧传感器测定排气中氧浓度信号，发动机ECU据此信号反馈修正喷油量，控制空燃比收敛于理论值B、氧传感器的工作使发动机处于闭环控制状态C、混合气稀时排气中含氧多，两侧氧浓度差小，产生电压信号较高D、氧传感器输出电压在0.1~0.9V之间不断变化，如果变化过缓或不变则表明存在故障
考题
在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的；技术人员乙说，排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低，因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时，技师甲说，如果持续制造过浓的混合气，氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上，否则说明氧传感器工作异常；技师乙说，如果持续制造过稀的混合气，氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下，否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）A、氧传感器的最高输出电压B、氧传感器的最低输出电压C、氧传感器工作温度D、氧传感器的反映时间
考题
氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 发动机运转时，氧传感器的输出电压始终大于0.7V，此时ECU对喷油量将如何调整？（）A、增大B、减少
考题
混合气偏浓时，排气中的氧含量极少，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧氧的浓度差大，产生一个较高的电压；混合气偏稀时，排气中含有较多的氧，氧化锆型氧传感器的氧化锆内外侧的氧浓度差小，产生的电压较低。（）
考题
测试二氧华锆型氧传感器时，下列说法是对的是（）？A、用电阻表测试传感器的阻值B、改变混合气浓度并监测氧传感器产生的电压C、传感器一但发生故障，发动机故障灯立即就点亮D、发动机启动时氧传感器的电压是0.9v
考题
氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 打开点火开关，用维修工具测量氧传感器加热器电源端的电压约为：（）A、12~14VB、5VC、0VD、8V
考题
单选题关于氧传感器HO2S，正确的是（）A
氧传感器的输出电压是由于排气管与大气中氧的浓度差引起的，电压在0-1V之间变化B
若氧传感器的输出电压长期高于0.45V，则可以判断氧传感器出现了故障C
为了减少有害气体排放，在发动机起动时，氧传感器就参与工作D
短期燃油修正系数、长期燃油修正系数都是和氧传感器信号有关的，因此当氧传感器不工作时，这两个修正就不起作用了
考题
判断题氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由氧传感器本身失效引起的。A
对B
错
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