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关于安全气囊,以下哪些是正确的说法。()

  • A、引爆过的安全气囊修好后可以继续使用
  • B、为防止意外引爆,对气囊操作时,应拆下蓄电池搭铁线
  • C、拆下气囊装置时,将缓冲垫始终朝上放置
  • D、气囊装置严禁敲打

参考答案

更多 “关于安全气囊,以下哪些是正确的说法。()A、引爆过的安全气囊修好后可以继续使用B、为防止意外引爆,对气囊操作时,应拆下蓄电池搭铁线C、拆下气囊装置时,将缓冲垫始终朝上放置D、气囊装置严禁敲打” 相关考题
考题 关于蒙迪欧安全气囊系统,以下哪种说法是正确的?()A、安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆B、只有系上安全带安全气囊才会引爆C、前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆D、以上说法都不正确

考题 将安全气囊模块拆下后放在工作台面上时,应该要让气囊和装饰盖()。A、朝上B、朝下C、与工作台面垂直D、可以随意放置

考题 在安全气囊控制系统中,安全传感器的作用是防止安全气囊在不该被误引爆的条件下发生引爆。

考题 在操作安全气囊时下列做法错误的是()A、勿将安全气囊置于高温下或明火旁B、拿起安全气囊时勿将它对准人体C、将安全气囊放置在工作台上时,应将气囊正面朝下放置D、在处理或回收安全气囊时应遵照生产商建议的程序

考题 在操作安全气囊时,下列做法错误的是()。A、勿将安全气囊置于高温下或明火旁B、拿起安全气囊时勿将它对准人体C、将安全气囊放置在工作台上时,应将气囊正面朝下放置D、在处理或回收安全气囊时,应遵照生产商建议的程序

考题 对于安全气囊的说法,下列正确者是()。A、安全气囊爆破后,只要中央控制器未受损,则仍可继续使用B、系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源C、安全气囊电路的插件中,有绿色的金属短路片D、车辆发生碰撞时如蓄电池断线,则气囊失去作用

考题 在发生交通事故安全气囊引爆后,安全气囊控制单元可以通过修改内部数据的方式继续使用。

考题 未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆,便可以随便处理了。

考题 在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A、装上B、拆下C、A和B都正确

考题 下列关于安全气囊使用的说法错误的是:()。  A、安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S,表明该系统工作不正常;B、安全气囊只能工作一次C、车辆报废时,安全气囊一定要拆下在车外引爆处理D、安全气囊只要没有打开工作,就可以一直在车辆上使用

考题 这是因为安全气囊系统有备用电源供电,如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行,就有可能导致气囊意外引爆。

考题 辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A、轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

考题 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的()充分放电,防止气囊误引爆。

考题 安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

考题 关于安全气囊()说法是错误的。A、进行维修作业时,操作不规范,会引起安全气囊误膨胀展开B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作C、温度过高对安全气囊无影响D、对安全气囊进行所有维修作业时,必须在断开蓄电池线3min后进行

考题 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电,防止气囊误引爆。

考题 安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

考题 安全气囊分二级点火引爆是为了()。A、防止气囊失效B、使气囊展开更快C、按需要引爆,防止爆炸力超过需要D、增大气囊压力

考题 引爆报废处理的安全气囊时应远离有电场干扰和有人群的地方,引爆安全气囊时与人的最小安全距离不得小于()。

考题 单选题有关安全气囊装置的陈述,下列哪条是正确的?()A 未触发的安全气囊装置必须先在维修车间引爆触发,然后再行处理B 安全气囊装置必须以已拆卸状态存放,软垫侧朝上C 测试、装配和维修工作只能由受过专门培训的人员来执行D null

考题 单选题对于安全气囊的说法,下列正确者是()。A 安全气囊爆破后,只要中央控制器未受损,则仍可继续使用B 系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源C 安全气囊电路的插件中,有绿色的金属短路片D 车辆发生碰撞时如蓄电池断线,则气囊失去作用

考题 单选题下列关于安全气囊使用的说法错误的是:()。A 安全气囊警示灯不亮,或点亮超过8S,表明该系统工作不正常;B 安全气囊只能工作一次C 车辆报废时,安全气囊一定要拆下在车外引爆处理D 安全气囊只要没有打开工作,就可以一直在车辆上使用

考题 单选题在检修汽车其他零部件时,如有可能对安全气囊系统的传感器产生冲击,则应在检修工作开始之前先将气囊组件(),以防气囊被误引爆。A 装上B 拆下C A和B都正确

考题 判断题在发生交通事故安全气囊引爆后,安全气囊控制单元可以通过修改内部数据的方式继续使用。A 对B 错

考题 单选题关于蒙迪欧安全气囊系统,以下哪种说法是正确的?()A 安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆B 只有系上安全带安全气囊才会引爆C 前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆D 以上说法都不正确

考题 单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下,下列关于安全气囊引爆描述不正确的是()A 轿车与卡车的后部追尾(钻入)时,安全气囊有可能不会引爆。B 行驶中车辆底部受到强烈撞击时,安全气囊有可能引爆。C 达到安全气囊引爆条件的情况下,车辆正面撞击坚固不变形墙壁时,安全气囊肯定起作用。D 与静止的同程度重量的车正面撞击时,只要满足气囊启爆速度条件,安全气囊就会引爆。

考题 判断题在发生交通事故气囊引爆后,可以修改安全气囊控制单元内部数据,继续使用。()A 对B 错