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汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。

参考答案

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考题 汽车空调高压侧压力为1.0~1.5mpa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障() A.发动机过热B.空调压缩机噪声C.空调系统性能得不到有效发挥D.低压侧压力低于正常值
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考题 汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ）
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考题 冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。
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考题 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
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考题 汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
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考题 在汽车空调进气温度30℃，发动机转速2000r/min，鼓风机以最高转速运转时，高压侧压力应为（）Pa，低压侧压力应为（）Pa。
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考题 制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障（）A、发动机过热B、空调压缩机噪声C、空调系统性能得不到有效发挥D、低压侧压力低于正常值
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考题 汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有：（）A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良
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考题 当汽车空调制冷系统中有空气时，高压保护可能会起作用。
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考题 轿车制冷系统内有空气，会导致高压侧压力比正常值低。
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考题 汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。
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考题 当汽车空调制冷系统中有空气时，（）保护可能会起作用。
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考题 下列选项中，（）造成汽车空调低压侧压力过低。A、制冷系统有空气B、通过冷凝器空气量不足C、环境温度低
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考题 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
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考题 汽车空调制冷系统中有空气，会造成制冷系统间歇制冷。
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考题 轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低。
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考题 制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。
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考题 制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。
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考题 制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明（）。A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂不足D、干燥灌堵塞
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考题 多选题制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障（）A发动机过热B空调压缩机噪声C空调系统性能得不到有效发挥D低压侧压力低于正常值
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考题 单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A 高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B 高压侧、低压侧压力都偏低C 高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D 高压侧、低压侧压力都偏高
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考题 单选题汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A 高压侧压力B 高压侧温度C 低压侧压力D 低压侧温度
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考题 填空题在汽车空调进气温度30℃，发动机转速2000r/min，鼓风机以最高转速运转时，高压侧压力应为（）Pa，低压侧压力应为（）Pa。
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考题 填空题汽车空调制冷系统高压侧包括（）、（）、（）、（）和（）。
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考题 判断题汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A 对B 错
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