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同步电机的励磁机中,电刷压力过小,容易产生火花,造成电磨损,过大则将引起机械磨损。


参考答案

更多 “同步电机的励磁机中,电刷压力过小,容易产生火花,造成电磨损,过大则将引起机械磨损。” 相关考题
考题 同步电机应经常检查电刷与滑环的接触情况和电刷的磨损情况,电刷磨损程度已达到原电刷的()长度时应更换电刷.A.1/3;B.2/3;C.3/4。

考题 统线型电动机运行中监视电刷磨损情况及()。A接触情况B压力情况C火花情况

考题 由于直流电机电刷压力没有在工艺要求范围内,因而引发在运行中电刷下火花过大,一般要求电刷压力为()kPa。A、0.05~0.15;B、0.15~0.25;C、0.2~0.25;D、1.5~2.5。

考题 起动机经长期运转,电刷磨损造成接触不良,产生火花,烧蚀整流器,影响起动机正常工作,因此,要定期更换()。A、定子B、转子C、电刷D、起动机

考题 直流弧焊发电机在使用中发现火花大,全部换向片发热的原因可能是()。A、导线接触电阻过大B、电刷盒的弹簧压力过小C、励磁绕组匝间短路D、个别电刷刷绳线断

考题 励磁机中起减弱电刷下火花作用的是()。A、换向极绕组B、励磁绕组C、电枢绕组

考题 直流伺服电动的缺点()A、接触式换向器结构复杂B、接触式换向器制造费时,价格昂贵C、电刷易于磨损D、运行中容易产生火花E、换向器的机械强度不高

考题 当缸套()时,将会造成柴油机排气冒黑烟。A、磨损过小B、安装正确C、磨损过大D、产生穴蚀

考题 活塞与气缸套的间隙过小,容易加剧磨损,此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。

考题 电机碳刷的弹簧压力过大会引起()。A、严重冒火花B、过热C、磨损厉害D、以上均易产生

考题 未焊透或焊点过小产生的原因是()A、焊接电流过小B、通电时间过短C、电极压力过大D、电极头磨损

考题 对绕线型异步电机应经常检查电刷与集电环的接触及电刷的磨损,压力,火花等情况。

考题 绕线型电动机监视电刷与集电环间的()情况。A、接触压力B、电刷磨损C、刷握D、火花

考题 换向器表面出现铜毛剌,主要是由于()作用形成的。A、电刷接触压力过小B、电刷接触面积过小C、电刷火花较大D、电刷滑行过程中的延压和电刷颤振时的锤击

考题 卡车的前束过大会造成轮胎()磨损,前束过小会造成轮胎()磨损

考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 换向器表面出现黑片,主要是()而形成的。A、电刷质量差B、电刷火花较大C、各电刷高度差太大D、电刷接触压力过大

考题 直流弧焊发电机在使用中.出现电刷下有火花且个别换向片有炭迹,可能的原因是()。A、导线接触电阻过大B、电刷盒的弹簧压力过小C、个别电刷刷绳线断D、个别换向片突出或凹下(换向片位置不对)

考题 同步电机应经常检查电刷与滑环的接触情况和电刷的磨损情况,电刷磨损程度已达到原电刷的()长度时应更换电刷.A、1/3;B、2/3;C、3/4。

考题 多选题统线型电动机运行中监视电刷磨损情况及()。A接触情况B压力情况C火花情况

考题 填空题卡车的前束过大会造成轮胎()磨损,前束过小会造成轮胎()磨损

考题 单选题换向器表面出现黑片,主要是()而形成的。A 电刷质量差B 电刷火花较大C 各电刷高度差太大D 电刷接触压力过大

考题 单选题换向器表面出现铜毛剌,主要是由于()作用形成的。A 电刷接触压力过小B 电刷接触面积过小C 电刷火花较大D 电刷滑行过程中的延压和电刷颤振时的锤击

考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙,称为火花塞间隙。火花塞间隙过小,火花微弱,并容易产生();间隙过大,火花塞击穿电压增高,发动机(),且在高速时容易发生“()”现象。

考题 单选题滚动轴承游隙值过大或过小的害处说法正确的是()。A 若游隙过小,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴B 若游隙过大,则会使轴承局部负荷加大,容易增加磨损引起热轴C 若游隙过大,滚动体则转动困难,容易增加磨损引起热轴D 若游隙过小,缩短其使用寿命

考题 判断题对绕线型异步电机应经常检查电刷与集电环的接触及电刷的磨损,压力,火花等情况。A 对B 错

考题 多选题绕线型电动机监视电刷与集电环间的()情况。A接触压力B电刷磨损C刷握D火花