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影响最佳点火提前角的主要因素有发动机转速、可燃混合气浓度、进气歧管绝对压力、()、冷却液温度、燃料的辛烷值、发动机的压缩比、发动机燃烧室形状等。

  • A、排气压力
  • B、大气压力
  • C、进气压力
  • D、燃烧压力

参考答案

更多 “影响最佳点火提前角的主要因素有发动机转速、可燃混合气浓度、进气歧管绝对压力、()、冷却液温度、燃料的辛烷值、发动机的压缩比、发动机燃烧室形状等。A、排气压力B、大气压力C、进气压力D、燃烧压力” 相关考题
考题 最佳的点火提前角由诸多因素决定,最主要因素是混合气进气量和发动机转速。

考题 影响发动机点火提前角的因素有()A、火花塞能量B、发动机转速C、发动机负荷D、汽油抗爆性E、混合气浓度

考题 发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆震传感器信号D、混合气浓度

考题 一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A、油耗B、发动机转速C、时速D、负荷

考题 影响汽油机燃烧过程的主要因素有()。A、点火提前角B、发动机转速和负荷C、混合气浓度D、压缩比E、燃烧室结构

考题 最佳点火提前角的数值与()等有关。A、燃料性质B、转速C、负荷D、混合气浓度E、发动机温度F、润滑油质量

考题 最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。

考题 影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。

考题 最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时,随着发动机转速的升高,这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

考题 最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

考题 对汽油机燃烧过程的没有影响的使用因素()。A、混合气浓度B、压缩比C、转速D、点火提前角

考题 混合气浓度直接影响燃烧速率,在α=0.8~0.9时,燃烧速率最快,最佳点火提前角最小。

考题 关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A、发动机转速影响点火提前角B、进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C、汽油辛烷值对点火提前角有影响D、冷却水温度对点火提前角无影响

考题 影响点火提前角的最主要因素有()。A、进气温度B、发动机的转速C、进气压力D、发动机的负荷E、燃油的标号

考题 影响汽车点火提前角的主要因素有()。A、混合气量B、发动机转速C、发动机负荷D、燃料的燃点E、燃料的抗爆性

考题 "最佳点火提前角"应能跟随发动机转速和混合气燃烧速率变化,充分产生各工况下的动力。

考题 在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。

考题 最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。

考题 发动机点火系分电器上装有离心调节器和真空调节器,能自动调节发动机的()。A、点火提前角B、混合气浓度C、输出功率D、转速

考题 影响最佳点火提前角的主要因素是()。A、发动机转速B、负荷C、汽油辛烷值D、发动机排气净化

考题 离心式调节器的功用是在发动机()变化时自动调节点火提前角。A、负荷B、转速C、混合气浓度D、温度

考题 当出现发动机不容易启动,启动后怠速不稳定,工作时发动机明显动力不足,化油器有时出现“回火”,发动机过热等现象,其主要原因是()。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小

考题 在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。A、发动机转速信号B、发动机混合气浓度信号C、发动机冷却水温度信号D、发动机负荷信号E、发动机进气温度信号

考题 判断题影响最佳点火提前角的主要因素是发动机转速、负荷、汽油辛烷值、发动机排气净化。A 对B 错

考题 单选题关于影响发动机点火提前角的因素,说法不正确的是()。A 发动机转速影响点火提前角B 进气歧管绝对压力对点火提前角有影响C 汽油辛烷值对点火提前角有影响D 冷却水温度对点火提前角无影响

考题 问答题什么叫点火提前角?汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火,点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响?

考题 多选题一般把发动机发出最大功率或油耗最小的点火提前角,称为最佳点火提前角,影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的()和 ()。A油耗B发动机转速C时速D负荷