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油船压力/真空阀的出口与含有火源的围蔽处所的最近进气口和开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的距离，应不小于（）米。
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考题
根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011），对于载运第3类中闪点低于23°C易燃液体和易燃气体的船舶，下列哪些区域或处所不是危险区域？（）A、闭式装货处所和闭式滚装货处所B、危险区域的通风管道C、离危险区域任何排风口周围3.0范围内的露天甲板区域，或露天甲板上的半围蔽处所D、有开口直接通向A和B所列处所的围蔽或半围蔽处所并无防止易燃易爆燃气体进入处所的适当措施
考题
国内航行第2类客船，不应装载乘客的处所有（）A、开有舱口但四周无固定围蔽的处所B、围蔽的甲板处所C、未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所D、有栏杆和天蓬保护的露天甲板
考题
对于内河散装运输危险化学品船舶液货舱的控制式透气系统，下述表述错误的是（）。A、压力/真空阀管路上应装设截止阀，但不可装设截止止回阀B、船长50m以下的船舶的透气管出口应位于露天甲板以上不小于4m（未设升高步桥时）C、对于船长60m以下的船舶的透气管出口距离含有着火源的围壁处所的最近进气口或开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的水平距离应不小于9mD、若装有认可型式的高速透气阀，且能将蒸气/空气混合物以至少30m/s的出口速度向上自由喷深，则透气管的出口在露天甲板以上的高度可减少至3m（未设升高步桥时）
考题
在浮油回收船上，下列区域或处所属于0类气体危险区域（）。A、回收油贮存舱；B、属于回收油围护系统的管路和容器的内部；C、与回收油贮存舱相邻接的隔离舱或其他处所；D、属于回收油输送系统的管路法兰、阀、软管、泵和其他设备所在的围蔽或半围蔽处所。
考题
多选题国内航行第2类客船，不应装载乘客的处所有（）A开有舱口但四周无固定围蔽的处所B围蔽的甲板处所C未用固定舱壁与机舱口、厨房、浴室及其他类似舱室隔开的处所D有栏杆和天蓬保护的露天甲板
考题
单选题对于内河散装运输危险化学品船舶液货舱的控制式透气系统，下述表述错误的是（）。A
压力/真空阀管路上应装设截止阀，但不可装设截止止回阀B
船长50m以下的船舶的透气管出口应位于露天甲板以上不小于4m（未设升高步桥时）C
对于船长60m以下的船舶的透气管出口距离含有着火源的围壁处所的最近进气口或开口以及可能引起着火危险的甲板机械和设备的水平距离应不小于9mD
若装有认可型式的高速透气阀，且能将蒸气/空气混合物以至少30m/s的出口速度向上自由喷深，则透气管的出口在露天甲板以上的高度可减少至3m（未设升高步桥时）
考题
单选题根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011），对于载运第3类中闪点低于23°C易燃液体和易燃气体的船舶，下列哪些区域或处所不是危险区域？（）A
闭式装货处所和闭式滚装货处所B
危险区域的通风管道C
离危险区域任何排风口周围3.0范围内的露天甲板区域，或露天甲板上的半围蔽处所D
有开口直接通向A和B所列处所的围蔽或半围蔽处所并无防止易燃易爆燃气体进入处所的适当措施
考题
单选题液货船当采用高速排气方式时，用于装卸液货和压载的透气出口应布置在液货甲板以上不少于（）m，且应离开含有着火源的围蔽处所的最近进气口和开口的水平距离不少于（）m。A
2，5B
4，10C
6，8D
2，10
考题
多选题在浮油回收船上，下列区域或处所属于0类气体危险区域（）。A回收油贮存舱；B属于回收油围护系统的管路和容器的内部；C与回收油贮存舱相邻接的隔离舱或其他处所；D属于回收油输送系统的管路法兰、阀、软管、泵和其他设备所在的围蔽或半围蔽处所。
考题
多选题验船师对开口驳船进行吨位计算时，需要考虑的容积：（）A封闭处所容积B装货处所的船体内容积C人员无法进入的围蔽处所D舷伸甲板的舷伸部分
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