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（请给出正确答案）
在进近着陆中进入第二速度范围正确的处理方法（）
- A、减小迎角和功率
- B、增加迎角和功率
- C、减小迎角增加功率
参考答案
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考题
对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。A、飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆B、飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆
考题
仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是（）。A、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段B、完成对准着陆航迹和下降着陆C、理顺航路和机场运行路线之间的关系D、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
考题
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.B、完成对准着陆航迹和下降着陆C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
考题
如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量，则以下说法正确的是（）。A、飞机不会遭到结构性的破坏，所以可以安全着陆B、飞机需要更长的跑道用于着陆滑跑，增加了事故发生的潜在风险C、飞机的进近参考速度会随着失速速度的减小而减小，进近着陆时的操纵更加自如
考题
机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气B、起飞、进近、着陆、恶劣天气C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车
考题
仪表进近程序中，进场航线的主要作用是：（）.A、用于航空器消失高度B、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.C、用于理顺航路与机场运行路线之间的关系D、完成对准着陆航迹和下降着陆
考题
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.B、完成对准着陆航迹和下降着陆C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段D、理顺航路和机场运行路线之间的关系
考题
当发动机失效时，进近和着陆的推荐程序是什么？（）A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多C、正常进近，但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼
考题
仪表着陆系统的功用是在能见度不良时（）。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息，保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角
考题
多选题关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）A飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行B在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度C进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同D非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
考题
多选题飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信
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